Cykelringklockor

Obligatorisk utrustning, inte en pryl för syns skull

Enligt de franska trafikreglerna måste varje cykel ha en ljudsignal som hörs på 50 meters avstånd. Det är en av få obligatoriska utrustningsdetaljer vid sidan av belysning och reflexer. I praktiken hjälper den dig också att undvika att överraska en fotgängare på en bilfri gång- och cykelväg.

Mekaniskt eller elektroniskt

• Den mekanisk ringklocka är fortfarande standard: inget batteri, inget underhåll och en tydlig signal som hörs på avstånd. Ett mässing klingar längre och fylligare än stål, vilket förklarar prisskillnaden.
• Dessa modeller med platt design, som följer styrets form och har slagarmen inom räckhåll för tummen, har blivit populära eftersom de inte tar plats på ett redan fullt styre.
• Detelektroniskt signalhorn når 110 dB, betydligt mer än en vanlig ringklocka. Det är ett alternativ för tät trafik, där en ringklocka försvinner i bullret – men du måste komma ihåg att ladda det.

Utrymmet på styret

Det är det enda egentliga måttet på kompatibilitet. Kontrollera klämdiametern på den plats där den ska monteras – 22,2 mm på den raka delen av ett platt styre, 31,8 mm nära styrstammen och andra former än runda på aerostyren och integrerade cockpitar. Med en cykeldator, en lampa och kanske ett telefonfäste räknas utrymmet i centimeter. Då kommer de platta modellerna verkligen till sin rätt.

Och på en landsvägscykel?

På ett landsvägsstyre monteras ringklockan vanligtvis på den horisontella delen, nära styrstammen. Kompakta modeller får plats där utan att vara i vägen för händerna eller styrlindan. Det är en detalj, men den löser frågan både vid en trafikkontroll och på en tur längs kanalstigen en söndag.

Se även: Cykelbackspeglar · Cykelbelysning · Cykellås