29-tums MTB-gafflar

Så väljer du en 29-tums MTB-gaffel

Gaffeln är den komponent som förändrar en MTB:s köregenskaper mest. Men valet är inte fritt: ramen bestämmer tillåten slaglängd, typ av styrrör och axelstandard. Börja med dessa begränsningar, så begränsas utbudet automatiskt.

Slaglängden, först utifrån ramen

• 100 till 120 mm : cross-country och maraton.
• 130 till 150 mm : trail och all-mountain, den bredaste delen av sortimentet.
• 160 till 180 mm : enduro, med gaffelben på 36 till 38 mm.
• 180 mm och mer med dubbelkrona : downhill och bikepark.
• Överskrid inte ramens tillverkarangivna slaglängd med mer än 10 till 20 mm: annars blir styrvinkeln flackare, vevlagret högre och ramgarantin upphör att gälla.

Monteringsmåtten att kontrollera

• Styrrör : koniskt 1"1/8 – 1"1/2 på moderna MTB, rakt 1"1/8 på äldre. De två är inte utbytbara utan att byta styrlager.
• Styrrörslängd : ska kapas till rätt längd vid montering, med hänsyn till distanser och styrstam.
• Hjulaxel : 15x110 mm Boost i dag, 15x100 mm eller 20x110 mm på äldre gafflar och för downhill.
• Bromsoksfäste : Post Mount, med maximal skivdiameter angiven av tillverkaren.

Offset, den dolda geometrijusteringen

För 29 tum finns två värden: 51 mm, det äldre, och 44 mm, som kom med modern geometri. Ett mindre offset ökar försprånget och gör cykeln stabilare i hög fart och i brant terräng, på bekostnad av lite smidighet i låg fart. Ramtillverkaren anger det offset som geometrin har utformats för: att följa det är säkrare än att försöka korrigera geometrin.

Luft eller fjäder

• Luft : justerbar på grammet efter förarens vikt, progressiviteten kan justeras med tokens och den är betydligt lättare. Det är standard på allt utom downhill.
• Fjäder : bättre känslighet i början av slaget och jämn funktion oavsett temperatur. Däremot krävs rätt fjäderhårdhet, och vikten påverkas.

Dämparkassetten, vilket förklarar prisskillnaden

Vid samma slaglängd är det den hydrauliska dämparkassetten som skiljer en instegsgaffel från en högklassig gaffel: Motion Control, Charger, Charger 3, Grip eller Grip2 beroende på märke och nivå. Den avgör antalet tillgängliga justeringar och framför allt kvaliteten på kontrollen vid högfartskompression, alltså vid hårda slag. På en mellanklassgaffel kostar det ofta mindre att byta dämparkassetten än att byta hela gaffeln.

För att gå vidare: Så väljer du MTB-gaffel

Se även: MTB-dämpare · Dämparkassetter och gaffeldelar · Framhjulsaxlar för MTB