MTB-frihjulsbodys

Så väljer du frihjulskropp till MTB

Frihjulskroppen är den del av baknavet som tar emot kassetten och innehåller ingreppsmekanismen. Den byts av två skäl: för att gå från en kassettstandard till en annan eller för att den är sliten.

De tre standarderna

• Shimano HG : kassetter med 8, 9, 10 och 11 växlar, från både Shimano och SRAM.
• Microspline : Shimano-kassetter med 12 växlar, med sitt lilla 10-tandsdrev.
• SRAM XD : SRAM Eagle-kassetter med 12 växlar. XDR är den längre versionen, avsedd för landsväg och gravel.
• I de flesta fall räcker det att byta frihjulskropp för att gå från en standard till en annan: hjulet behöver inte bytas.

Den beror på navet, inte på cykeln

Varje tillverkare har sitt eget gränssnitt: DT Swiss Ratchet, DT Swiss 3 Pawl, Mavic ID360, Shimano. Kontrollera märke och exakt modell på ditt nav samt dess generation — en DT Swiss Ratchet EXP-kropp passar inte på ett klassiskt Ratchet-nav.

Ingreppssystemen

• DT Swiss Ratchet : två kuggringar vända mot varandra, med 18, 36 eller 54 tänder. Med 54 tänder minskar den döda pedalvinkeln till en tredjedel.
• Spärrhakar (3 eller 6 PAWL): det är spärrhakarna och deras fjädrar som slits och kan bytas separat.
• Mavic ID360 : särskilt ratchet-kit, specifikt för nyare Mavic-nav.

När ska den bytas

• Dessa splinesen är märkta av dreven, särskilt på aluminiumkroppar. Kassetten får glapp och växlingen blir oprecis.
• Den frihjulet slirar under belastning, vanligtvis när du står upp och trampar eller accelererar.
• Mekanismen är tyst eller kärvande : här räcker det ofta med enkel rengöring och nytt fett.

Underhåll

Använd ett särskilt, tunt frihjulsfett. Ett tjockt fett får spärrhakarna eller kuggringarna att fastna, särskilt i kallt väder: frihjulet griper inte längre in och pedalen snurrar fritt. Det är det vanligaste felet på vintern och det lättaste att undvika.

För att gå vidare: Hur man väljer MTB-kassett

Se även: MTB-kassetter · MTB-nav · MTB-lager