Frikroppar för landsvägscyklar

Så väljer du frikropp

Frikroppen är den del av baknavet som kassetten skjuts på. Den väljs utifrån två kriterier som båda måste stämma samtidigt : kassettstandarden samt navets märke och generation.

Kassettstandarden

• Shimano HG : den vanligaste, kompatibel med landsvägskassetter med 8–11 växlar och Shimano landsvägskassetter med 12 växlar.
• SRAM XDR : avsedd för SRAM:s landsvägskassetter med 12 växlar. Den är 1,85 mm längre än XD för mountainbike, och de två är inte utbytbara.
• Campagnolo : märkesspecifika splines för 9–12 växlar.
• Microspline : ursprungligen för Shimano MTB-kassetter med 12 växlar, men finns även på vissa landsvägs- och gravelhjul.

Navet är lika avgörande som kassetten

En HG-frikropp för ett DT Swiss-nav passar inte på ett Mavic-nav, även om kassettstandarden är densamma. Varje tillverkare har sitt eget gränssnitt: Mavic FTS-L, ITS-4 och ID360; DT Swiss Ratchet, Ratchet EXP och 3-Pawl; därefter Fulcrum, Campagnolo, Zipp Cognition, Enve InnerDrive. Ta reda på navets modellnummer innan du gör något annat.

Mekanismens slitdelar

• Spärrhakar och fjädrar : de slits, kärvar och börjar till slut slira vid belastning. De kan bytas separat för en bråkdel av priset för en komplett frikropp.
• DT Swiss-spärrringar : Ratchet-satser finns med 18 och 36 tänder, och ett byte från 18 till 36 fördubblar antalet ingreppspunkter.
• Mavic ID360-satser : samma princip, och de monteras utan specialverktyg.
• En frikropp som slirar beror oftare på smutsiga spärrhakar eller för tjockt fett än på att frikroppen behöver bytas.

Distanserna

För att montera en kassett med 10 eller 11 växlar på en frikropp avsedd för 11 eller 12 behövs en distans. Den följer ibland med kassetten, men ofta inte. Det är den del som brukar saknas när det är dags att montera.

För att gå vidare: Hur du väljer kassett till landsvägscykel

Se även: Landsvägskassetter · Nav för landsvägscyklar · Skivbromshjul för landsvägscyklar