Лапи за шосейни велосипеди

Как да изберете лапа за шосеен велосипед

Лапата е най-евтината част, която променя най-много позицията ви. Три характеристики я определят — дължина, ъгъл и диаметри — като именно при последните две най-често се допускат грешки.

Дължината

От 60 до 140 мм, през 10 мм. Тя определя колко напред ще бъдете изнесени: по-дългата лапа изнася торса напред и намалява натоварването върху предното колело, а по-късата ви изправя и прави управлението по-отзивчиво. Разлика от 10 мм се усеща веднага. Ако се колебаете след смяна на кормилото, помнете, че хоризонталният обхват на кормилото се добавя към този на лапата: компактно кормило със същата лапа вече ви приближава с 10 до 15 мм.

Ъгълът

• ±6 до ±7° : стандартният ъгъл. При обръщане лапата преминава от наклон надолу към повдигане и кормилото се вдига с около 20 мм — най-ефективната безплатна настройка на велосипеда.
• ±17° : за да следва наклона на силно наклонена челна тръба или да повдигне осезаемо кормилото, без да трупате дистанционни пръстени.
• ±30 до ±35° : силно повдигната позиция за велотуризъм и дълги преходи.
• регулируеми лапи (Ritchey 4-Axis, PRO LT) ви позволяват да намерите подходящия ъгъл, преди да направите окончателен избор. Полезно е след смяна на велосипеда или анализ на позицията ви върху него.

Двата диаметъра, които трябва да проверите

• Откъм стержена на вилката : 1"1/8 (28,6 мм) е стандартът; срещат се и 1" (25,4 мм) при по-старите рамки, както и 1"1/4 (31,8 мм).
• Откъм кормило : 31,8 мм днес, а 26 мм — при някои модели на Deda.
• Двата диаметъра са независими: една лапа може да пасва на вилката ви, но не и на кормилото. Това е най-честата грешка при избора.

Адаптери и втулки

В категорията има редуциращи втулки — от 31,8 към 28,6 мм, от 28,6 към 25,4 мм — и адаптери от резбова вилка към Ahead-Set, които позволяват монтаж на съвременна лапа върху вилка с резбов стержен. Тези части помагат при по-стар велосипед, но не заменят лапа с правилните размери.

Лапите с вътрешно прокарване

Моделите DCR (Deda), ACR и SCR (FSA) прекарват жилата, броните и хидравличните маркучи отвътре към чашките на кормилото. Работят само с кормилото, чашките и дистанционните пръстени, предвидени от същата марка. Избирайте ги като комплект, а не като отделна част.

Болтовете

Комплектите резервни болтове се поръчват според точния модел. При карбоново кормило динамометричният ключ е задължителен : моментът на затягане на предната скоба обикновено е 5 Nm, а при прекомерно затягане се чупи кормилото, не болтът.

За повече информация: Как да изберете лапа за шосеен велосипед

Вижте също: Шосейни кормила · Спейсъри за чашки · Капачки и експандери