Přejít na informace o produktu
1 z 6
SHIMANO

Přední brzda SHIMANO SLX M7100 J-Kit

Ref. výrobce: IM7100JLFPRA100
Přední brzda SHIMANO SLX M7100 nabízí konstantní brzdný výkon a spolehlivou brzdnou sílu za všech podmínek. Třmen SLX M7100 zajišťuje výkonné a lehké brzdění... Číst více
Běžná cena 90,99 €
Běžná cena Akční cena 90,99 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Přední brzda SHIMANO SLX M7100 nabízí konstantní brzdný výkon a spolehlivou brzdnou sílu za všech podmínek. Třmen SLX M7100 zajišťuje výkonné a lehké brzdění se spolehlivou brzdnou silou za všech podmínek, ideální pro Cross-Country nebo Trail.

Rychlý návrat pístu a připojení typu banjo s vnitřním vedením kabeláže umožňují snadnou a rychlou montáž. Páčka SLX BL-M7100 nabízí intuitivní modulaci pro překonávání limitů s plnou důvěrou. Optimalizovaná poloha osy páčky a propracovaná ergonomie zajišťují plynulé a lineární brzdění, čímž zvyšují soustředění a potěšení cyklisty.

Brzda je o 10 % tužší než M7000, i za vysokých teplot, a reaguje rychleji díky kratšímu zdvihu. Technologie I-SPEC EV umožňuje snadnou instalaci a nastavení bez nástrojů, nabízí optimalizovanou konfiguraci pro akci a přizpůsobivost podle uživatele.

► Návod výrobce

Ref: 7977572171942

Technické informace

╝SILNÉ STRÁNKY
► J-KIT: Systém J-Kit usnadňuje vedení brzdové hadičky uvnitř rámu se zjednodušeným připojením ke třmenu a předmontovanou olivkou pro rychlou a snadnou instalaci
► ONE WAY BLEEDING: Systém navržený tak, aby zabránil vzduchových bublinám v hydraulickém okruhu, zajišťující rychlé a čisté odvzdušnění díky jednosměrnému olejovému kanálu a nástroji ve tvaru nálevky
► ACTION SERVOWAVE: Páčka SERVOWAVE umožňuje rychlý kontakt brzdových destiček s rotorem a poté násobí brzdnou sílu pro větší kontrolu s menším pohybem páčky
► Snížení hluku: Méně vibrací kotouče, o 10 % více výkonu
► Snadná montáž: Banjo připojení a interní kabeláž pro rychlou instalaci
► Lehká a intuitivní páčka: Modulace přizpůsobená cross-country, zvyšuje soustředění
► REACH AJUST: Brzdová páčka s nastavením dosahu umožňuje upravit vzdálenost mezi rukojetí a páčkou, přizpůsobující se všem velikostem rukou a preferencím jízdy pro optimální brzdění a řazení
► I-SPEC EV: Standard upevnění I-SPEC EV nabízí přehledné řídítko, přizpůsobitelné všem jezdcům díky velkému rozsahu nastavení, zlepšující komfort a soustředění s ergonomickým designem a zvýšenou tuhostí pro optimální kontrolu

┘OBECNÉ
• Série: SLX
• Referenční číslo výrobce:
_Páčka: BL-M7100
_Třmen: BR-M7100
• Hmotnost:
_Páčka: 121g
_Třmen: 142g
_Sestava páčka/třmen/hadička: 392g (průměrná hmotnost pro přední brzdu s hadičkou 800mm)
• Materiály:
_Páčka: Hliník
_Třmen: Hliník
_Písty: Keramika┌

┘TECHNICKÉ SPECIFIKACE
• Integrace brzdové páčky/řadicí páčky: I-SPEC EV
• Délka páčky: 2 prsty
• Úhel nastavení I-SPEC EV: 20°
• Počet pístů: 2
• Montáž třmenu: PostMount (PM)
• Destičky: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Doporučená brzdová kapalina: Minerální olej Shimano
• Hadičky: 1000mm - SM-BH90-SBM - Banjo připojení
• Ø kotoučů min./max.: 160mm až 220mm (v kombinaci s požadovanými adaptéry)
• Doporučený kotouč: SM-RT70 (není součástí dodávky)
• Předplnění J-Kit: Ano┌

Informace o ceně

*Doporučená prodejní cena dodavatele v únoru 2024

Overall rating: 4.5 out of 5 based on 4 reviews.

AI-Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality", "system", "value"].

Review highlights

Reviews

Good value for money

"Great value for money, excellent delivery. Thanks, Probikeshop. Franck"

— Franck R. (4/5)

front disc brake replacement

"Very high quality, all-metal, easy to assemble, and works right away"

— Phlc (5/5)

A brake that offers good value for money

"The braking is sufficient for cross-country riding, and the J-kit is fairly easy to install. However, the brake line is a bit long, even on a 29-inch bike; I didn't shorten it to avoid having to bleed the brakes. We'll have to see how reliable it is over time. It’s a shame there isn’t a shorter, ready-to-use hose available."

— Flo356 (4/5)

Excellent value for money

"A high-performance braking system, ideal for upgrading an XC bike with stock brakes that are a bit underpowered. The hose is very long—even for an XL frame—so I had to shorten it by 30 cm. Installation is very straightforward, and the Shimano system is fairly easy to bleed if you have the small Shimano funnel. Note that the mounting system and third mounting point take up quite a bit of space near the handlebar, and unless you have a shifter from the same brand and generation, it will need to be mounted after the brake lever clamp. For some, this might seem like a long way."

— B0b C. (5/5)

Q&A