A bargain for SRAM?
"Fits and installs perfectly. A little noisy despite having a new chain; we'll see how it goes over time."
SRAM
Mono převodník SRAM X-SYNC 11V 4 otvory 94mm ocel černý
Mono převodník SRAM X-SYNC STEEL 11V 4 otvory 94 mm je určen pro skupiny 1x11 rychlostí americké značky s klikovým složením BCD 94 mm....
Číst více
Běžná cena
20,99 €
Běžná cena
Akční cena
20,99 €
Jednotková cena
za
Dostupnost vyzvednutí nelze načíst
Popis
Mono převodník SRAM X-SYNC STEEL 11V 4 otvory 94 mm je určen pro skupiny 1x11 rychlostí americké značky s klikovým složením BCD 94 mm. Tato verze je ocelová, velmi pevná a ekonomičtější.
Technologie X-Sync nabízí CNC frézované zuby, které se dokonale přizpůsobují vnitřním a vnějším článkům řetězu, a velké čtvercové ozubené hrany tak umožňují rychlejší záběr řetězu než u klasických trojúhelníkových zubů, pro optimální kontrolu a absolutní účinnost.
V této verzi s odsazením 6 mm je tento převodník SRAM X-Sync určen pro klikové složení GXP.
Ref: 7977598320806
Hlavní přednosti
Jednoduchost a výkon přenosu s jednoduchým převodem
Technologie X-Sync zajišťující výjimečnou rychlost záběru
Ostrý a úzký profil zubů spolu se zaoblenými zkoseními umožňují práci s uvolněným řetězem
Odvodňovací otvory pro bláto u kladek a vnitřních článků řetězu
Vlastnosti
Barva : Černá
Průměr upevnění : 94 mm / 4 otvory
Materiál : Ocel
Typ převodníku : Mono
Rychlosti : 11
Technické informace
Informace o ceně
*
Overall rating: 4.8 out of 5 based on 5 reviews.
AI-Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: [].
Review highlights
Reviews
Matches the crankset
"I bought this 32-tooth chainring to replace the old 30-tooth one, and I'm very happy with it."
Original quality at Probike prices!
"A very good set that offers excellent value for money. We'll have to see how it holds up over time."
Change from 32 to 30 teeth
"It's great—much easier to handle on the climbs"
SRAM 32-tooth single chainring / 11-speed
"This chainring is perfectly compatible with the original one on my RR900 bike but has two more teeth; shifting is smooth, with no need to change the chain. Obviously, it’s a bit harder to pedal uphill but more efficient on flat terrain and downhill, so you’ll need to adjust accordingly depending on the terrain..."
