Petit prix pour du SRAM ?
"Adaptation/montage parfait. Un peu bruyant malgré une chaîne neuve, à voir avec le temps."
SRAM
Mono převodník SRAM X-SYNC 11V 4 otvory 94mm ocel černý
Mono převodník SRAM X-SYNC STEEL 11V 4 otvory 94 mm je určen pro skupiny 1x11 rychlostí americké značky s klikovým složením BCD 94 mm....
Číst více
Běžná cena
20,99 €
Běžná cena
Akční cena
20,99 €
Jednotková cena
za
Dostupnost osobního odběru se nepodařilo načíst
Hlavní přednosti
- Jednoduchost a výkon přenosu s jednoduchým převodem
- Technologie X-Sync zajišťující výjimečnou rychlost záběru
- Ostrý a úzký profil zubů spolu se zaoblenými zkoseními umožňují práci s uvolněným řetězem
- Odvodňovací otvory pro bláto u kladek a vnitřních článků řetězu
Popis
Mono převodník SRAM X-SYNC STEEL 11V 4 otvory 94 mm je určen pro skupiny 1x11 rychlostí americké značky s klikovým složením BCD 94 mm. Tato verze je ocelová, velmi pevná a ekonomičtější.
Technologie X-Sync nabízí CNC frézované zuby, které se dokonale přizpůsobují vnitřním a vnějším článkům řetězu, a velké čtvercové ozubené hrany tak umožňují rychlejší záběr řetězu než u klasických trojúhelníkových zubů, pro optimální kontrolu a absolutní účinnost.
V této verzi s odsazením 6 mm je tento převodník SRAM X-Sync určen pro klikové složení GXP.
Technické informace
Vlastnosti
- Barva
- Černá
- Průměr upevnění
- 94 mm / 4 otvory
- Materiál
- Ocel
- Typ převodníku
- Mono
- Rychlosti
- 11
Informace o ceně
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: [].
Review highlights
Reviews
Correspond au pédalier
"J'ai pris ce plateau 32 dents pour remplacer l'ancien à 30 et j'en suis très satisfait"
La qualité d'origine à prix Probike !
"Très bon plateau à l'excellent rapport qualité /prix. A voir dans le temps pour la résistance à l'usure"
Passage de 32 a 30 dents
"Du tout bon, beaucoup plus facile à emmener sur les montées"
Plateau Mono SRAM 32 dents / 11V
"Plateau parfaitement compatible avec celui d'origine de mon vélo RR900 mais avec 2 dents de plus; changement des vitesses sans problème, sans changement de chaine. Évidement un peu plus dur à tirer en montée mais plus efficace sur plat et descente, donc à ajuster suivant le terrain. . ."
