Däckinlägg mot genomslag för landsvägscyklar

Däckinlägg mot genomslag för landsvägscyklar

10 produkter

Vad gör ett däckinlägg mot genomslag på landsväg

Däckinlägget placeras inuti tubelessdäcket och fyller utrymmet i mitten. På en landsvägscykel löser det två olika problem: det skyddar fälgen vid en stöt mot ett potthål och gör det möjligt att avsluta en tur med punktering utan att köra på fälgen.

Tre användningsområden, tre skäl att montera ett

  • Skydda en kolfiberfälg : det är det främsta argumentet på landsväg. En sprucken kolfiberfälg kostar betydligt mer än ett par däckinlägg.
  • Köra med punktering : om tätningsvätskan inte har tätat en punktering kan däckinlägget göra det möjligt att ta sig hem flera kilometer i lägre fart utan att förstöra däcket eller fälgen.
  • Sänka däcktrycket : vid cyclocross och cykling på kullersten gör däckinlägget det möjligt att köra med lägre tryck utan risk för genomslag, vilket ger bättre grepp och komfort.

Välja storlek

  • Air-Liner Road S : 700x23 till 26c. M : 700x27 till 29c. L : 700x30 till 32c.
  • Air-Liner Light täcker bredare däckdimensioner – 700x28–30, 32–36 och 38–42 – i en lättare version för gravel och landsvägscykling med breda däck.
  • Air-Liner Cyclocross är anpassad för 700x31–33.
  • Ett för litet däckinlägg ligger löst i däcket och skyddar inte; ett för stort hindrar däcket från att sätta sig på fälgen.

Vad det kostar

Ett däckinlägg väger mellan 40 till 90 g per hjul, som ofjädrad massa ute vid hjulets ytterkant: det är där vikten märks mest. Det gör också monteringen svårare och minskar luftvolymen något, och därmed däckets stötdämpande effekt. På en renodlad tävlingscykel är det en tveksam kompromiss; på ett par kolfiberhjul för vardagsbruk är det däremot lätt att motivera.

Däckinlägg och tätningsvätska hör ihop

Däckinlägget ersätter inte tätningsvätskan utan kompletterar den: tätningsvätskan tätar små hål, medan inlägget tar upp stötar och skyddar fälgen. Inläggen Odyssey Optis finns i en version med dubbla ventiler, så att man kan pumpa dem separat och behålla kontrollen över det invändiga trycket.

För att gå vidare: Vilket däcktryck ska jag ha på min cykel

Se även: Landsvägsdäck · Tubelessventiler för landsvägscykel · Cyclocrossdäck