Колела за гравел

Как да изберете колела за гравел

Колелото за гравел трябва да издържа удари, каквито шосейното колело никога не понася, да приема широки гуми и да е съвместимо с дискови спирачки. Четири параметъра са определящи, а диаметърът невинаги е първият.

700c или 650b

• The 700c (със същия диаметър като шосейно колело) е стандартът: по-добра ефективност по бързи участъци, по-лесно преодоляване на препятствия и най-голям избор от гуми.
• The 650b е по-малък и позволява монтаж на значително по-широки гуми при еднаква обща височина. Повече комфорт, по-добро сцепление и по-голям въздушен обем — за сметка на малко по-ниска ефективност върху асфалт.
• Много рамки за гравел приемат и двата размера. Проверете какво позволява вашата, преди да смените диаметъра: мястото за гумата и пътният просвет се различават.

Вътрешна ширина на шината

Тази стойност определя каква гума може да се монтира. Съвременните капли за гравел имат вътрешна ширина от 21 до 25 mm, което осигурява добра опора на гума с ширина от 38 до 50 mm. Прекалено тясната капла позволява на широката гума да се деформира в завоите; широката капла увеличава обема ѝ и стабилността при ниско налягане.

Готови за безкамерен монтаж или с вътрешна гума

Почти всички колела в категорията са готови за безкамерен монтаж, а точно това е нужно за гравел: каране с ниско налягане без риск от прищипване на вътрешна гума, с уплътнител, който запечатва пробиви от тръни и малки разрези. Колелата, обозначени като „за гуми с вътрешна гума“ (tubetype) не са предназначени за безкамерен монтаж — изискват вътрешна гума.

Монтажът на спирачния диск и оста

• Center Lock е най-разпространен; някои колела все още са с 6 отвора. Има адаптери в едната посока, но не и в другата.
• Осите са проходни : 12x100 mm отпред и 12x142 mm отзад при почти всички рамки за гравел.
• The тяло на свободната главина трябва да съответства на касетата ви — HG, Microspline, XDR или N3W. Това е най-скъпата грешка при покупка в тази категория, а проверката отнема минута.

Поотделно или в комплект от две

Обикновено се купува чифт, но предното и задното колело се продават и поотделно: удобно за смяна на изкривено колело или за сглобяване на втори комплект. Някои предни колела се предлагат и във версия с динамо, с вградена динамо главина — решение за дълги преходи без външно захранване.

Алуминий или карбон

Спирачнияталуминий понася по-добре силни удари, подлежи на ремонт и струва по-малко: разумен избор за по-тежък гравел терен. А карбон намалява теглото и увеличава твърдостта, с осезаема полза при дълги преходи по бърз терен. По каменисти пътеки здравината често е по-важна от теглото.

За повече информация: Как да изберете колела за гравел велосипед

Вижте също: Гравъл гуми · Тяло на свободен венец · Оси и механизми за закрепване на колелата