Предни шосейни дерайльори

Как да изберете преден дерайльор за шосеен велосипед

Предният дерайльор се избира според три неща: броя скорости на трансмисията, начина на закрепване към рамката и разликата в броя зъби между двата предни венеца. Модел за 11 скорости няма да работи правилно с лостове за 12 скорости — ходът на жилото е различен.

За монтаж на планка или със скоба

• За монтаж на планка : дерайльорът се завинтва към планка, закрепена за рамката. Това е преобладаващият начин на монтаж при съвременните шосейни рамки.
• Със скоба : дерайльорът се закрепва директно към седалковата тръба със скоба с диаметър 28,6, 31,8 или 34,9 мм. Измерете тръбата, не гадайте.
• Един адаптер със скоба позволява да монтирате дерайльор за закрепване към планка върху рамка без такава планка, а за различните диаметри има и редуктори.

Механично или електронно

Версиите Di2, AXS и EPS най-често се поръчват без батерия : тя е специфична за системата и се поръчва отделно. Проверете дали е отбелязано „без батерия“, преди да потвърдите поръчката — това е най-често пропусканата част.

Броят на предните венци

• Конфигурациите с два предни венеца 2x10, 2x11 и 2x12 обхващат по-голямата част от шосейните модели.
• конфигурациите с три предни венеца 3x9 и 3x10 все още се срещат при Sora и Tiagra, за туристически велосипеди и по-стари рамки.
• При един преден венец няма преден дерайльор: веригата се задържа от венеца с редуващи се широки и тесни зъби.

Предпазителите против падане на веригата

Една предпазител против падане на веригата — Stronglight, K-Edge — се монтират на мястото на дерайльора или до него, за да не пада веригата към рамката. Полезни са при велосипеди за бягане по часовник и конфигурации с един преден венец, където дерайльорът липсва, но веригата все пак може да падне.

За повече информация: Как да регулирате предния дерайльор на шосеен велосипед

Вижте също: Шосейни плочи · Спирачни и скоростни лостове за шосеен велосипед · Шосейни курбели и рамена