Шосейни задни дерайльори

Как да изберем шосеен заден дерайльор

Задният дерайльор определя прецизността и бързината на превключване. Shimano, SRAM и Campagnolo го предлагат в механичен и електронен вариант – от директна подмяна до пълен ъпгрейд.

Механичен, Di2 или AXS?

• Механичен : надежден, лесен за ремонт навсякъде, без грижи за батерии.
• Shimano Di2 : електрическо окабеляване и централна батерия, постоянно прецизно превключване под натоварване.
• SRAM AXS : безжична система, сменяема батерия на дерайльора.
• Електронният дерайльор изисква команди и екосистема от същата марка.

Какъв капацитет, кое е максималното венче?

• Всеки модел посочва максимално допустимо венче : 30, 34 или 36 зъба според сериите.
• Велосипедната пълен капацитет трябва да покрива разликата между предните плочи плюс тази на касетата при система с две плочи.
• Късо рамо е достатъчно при близко разположени предавки; средно рамо става необходимо при голям диапазон.

Какъв монтаж към рамката?

• Повечето рамки приемат дерайльора върху ухо за дерайльор сменяемо и специфично за модела на рамката.
• Трансмисиите с директен монтаж по стандарт UDH се монтират директно без междинно ухо: рамката трябва да е проектирана за това.
• Имайте резервно ухо за дерайльор: това е частта, която се огъва първа при падане.

За повече информация: Как да изберем заден дерайльор за шосеен велосипед

Вижте също: Шосейни касети · Шосейни предни дерайльори · Части за дерайльори