MTB шокове

Как да изберете своя заден амортисьор за MTB

За разлика от вилката, задният амортисьор не се избира първо според класа, а според размера. Престижен модел с грешен размер не може да се монтира или ще работи неправилно. Затова измерете размерите, преди да гледате каквото и да било друго.

Размерът преди всичко останало

• Задният амортисьор се определя от монтажен размер × ход : 210x55, 230x60, 190x45 в метрични единици.
• По-старите рамки са в имперски единици : 7,875 x 2,0 инча например. Двете системи не са съвместими.
• Монтажът Trunnion захваща горната част чрез два странични болта в тялото на амортисьора и използва собствени размери (185x55, 205x60…).
• Грешка от 5 mm в хода променя задния ход на окачването и може да доведе до удар на шока докрай (botom-out) в рамката или, обратно, да попречи на използването на пълния ход.

Въздушен или пружинен

• Въздух : лек, прецизно регулируем според теглото ви и с прогресивност, която се настройва чрез токени (обемни дистанционери). Изборът по подразбиране от XC до ендуро.
• Пружина : забележителна чувствителност в началото на хода и еднакво поведение от първия до последния завой при дълго спускане. Изисква правилна твърдост на пружината и приемане на 400 до 600 g допълнително тегло.

Тунингът (tune) — показателят, който често се забравя

Всяка рамка има своя кинематика, следователно и свое съотношение на лостовата система (leverage ratio). Производителите доставят своите амортисьори с вътрешна настройка — tune — адаптирана към определен тип кинематика, обозначена например като M/M или L/M за компресия и разгъване. Амортисьор с правилен размер, но с грешен tune се монтира перфектно, но работи зле: твърде твърд или неспособен да контролира обратния ход. Проверете фабричния tune на оригиналния амортисьор или препоръчания от производителя на рамката.

Наличните настройки

• Разгъване (Rebound) : налична при всички, това е основната настройка.
• Бавна компресия : контрол на сгъването при въртене на педалите и потъването в завой с опора.
• Бърза компресия (модели RC2): контрол на резки удари, приземяване след скок, бързо преминаване през корени.
• Hydraulic Bottom Out : прогресивно демпфиране в самия край на хода при новите Vivid и Super Deluxe.
• Заключване или режим за въртене на педалите : полезно при XC и маратон, излишно при ендуро.

Електрически планински велосипед (e-MTB)

Теглото и скоростта на e-MTB натоварват повече задния амортисьор, който загрява повече и се износва по-бързо. Версиите с E-MTB tune разполагат с адаптирана хидравлика и уплътнения: при този тип велосипеди това не е търговски трик, а необходимост.

За повече информация: Как да изберете своя заден амортисьор за MTB

Вижте също: Пружини за заден амортисьор за MTB · Уплътнения и втулки за заден амортисьор · Дистанционни втулки за заден амортисьор за MTB