Как да изберем капли за шосеен велосипед?

Играейки важна роля за ефективността на вашия шосеен велосипед, каплите трябва да бъдат избирани с най-голямо внимание. Имайте предвид, че за да направите велосипеда по-динамичен, трябва да спестите тегло от въртящите се елементи: а какво е по-обемно и постоянно във въртене от един комплект капли? Ето насоки, които да ви помогнат при избора.

Стандартите

• Размерът на шосейните капли за велосипед за възрастни: 650 или 700
• Профили и материали на шината
• Видове наплитане на спиците
• Видовете главини
• Тип спирачки: челюстни или дискови

Видовете капли

Шината, главината и спиците са трите елемента, които определят характеристиките на един комплект капли.

Височина на шината

Принципът на една шини/капла е доста прост: колкото е по-висока a, толкова е по-тежка, по-твърда и по-аеродинамична; колкото е по-ниска b, толкова е по-лека, по-маневрена и по-комфортна. Въпреки това лекотата не е непременно идеална за всички трасета – инерцията, генерирана от теглото на шината, може да бъде полезна на равнинен терен, където например средната скорост е висока. В зависимост от дисциплината „перфектната“ шина е точен баланс между височина и тегло.

Ширината на шината

Широката шина позволява монтаж на по-широки гуми, предлагайки по-добро съпротивление при търкаляне, по-голяма стабилност, по-добро сцепление и допълнителен комфорт. Настоящото поколение предлага ширини на шините от 17 до 21 mm (вътрешна ширина между бордовете c) за монтаж на гуми от 25 mm нагоре.

По-тясна гума, монтирана на по-тясна шина, вече не отговаря на съвременния стандарт, но позволява съвместимост с по-голямо разнообразие от велосипедни рамки и спирачни апарати. Изборът на предна гума се определя от вилката, докато този за задната капла – от рамката. Тази информация се предоставя от производителите на тези компоненти. Не забравяйте да проверите предварително.

Интернационализираният и стандартизиран размер ETRTO е най-надеждният при избор на гума. Трябва да се вземе предвид и ширината на шината. Ето таблица със съвместимостта на най-често срещаните ширини.

Материал на шината

Каплите най-често са изработени от алуминий за подобряване на съотношението здравина/тегло и разбира се за разумен бюджет. Все пак се срещат все повече карбонови модели с висок профил на шините за спестяване на тегло от цялата конструкция и по-висока твърдост, но на по-висока цена.

Някои производители предлагат комбинация от карбонова шина и алуминиева спирачна повърхност, което позволява да се ограничат рисковете от прегряване и да се осигури по-висока безопасност.

Челюстни или дискови спирачки?

Дисковите спирачки имат няколко предимства: по-добра спирачна сила при всякакви метеорологични условия, липса на износване на спирачната повърхност на шината и край на проблемите с окисляващи се или блокиращи жила. Те осигуряват по-голяма безопасност при спиране.

Обратно, дисковите спирачки са по-тежки от челюстните спирачки и добавят допълнително тегло към велосипеда ви. Освен това този тип спирачки изискват по-прецизна поддръжка и по-специфични настройки, което може да затрудни обслужването на велосипеда.

Tubetype, Tubeless или Tubeless Ready?

Идващи директно от света на планинското колоездене (MTB), каплите Tubeless или Tubeless Ready позволяват каране с по-ниско налягане за увеличаване на сцеплението и комфорта, намаляване на риска от спукване чрез добавяне на уплътнителна течност (боза), осигуряване на значително спестяване на тегло при монтаж Tubeless Ready и осигуряват по-ниско съпротивление при търкаляне. Тази технология изисква съвместими капли (UST при Mavic, 2-Way Fit при Campagnolo…) или позволяващи монтаж на специфична лента за капла. Във всички случаи тези капли остават съвместими с класически гуми с вътрешна гума.

Tubeless Ready задължително изисква добавянето на уплътнителна течност (боза), докато Tubeless се монтира без течност. Днес гумата Tubeless Ready е най-разпространена, тъй като предлага добър компромис между херметичност и тегло. Този безкамерен монтаж представлява един от най-добрите ъпгрейди за велосипед, тъй като променя значително поведението му.

Наплитането на спиците

Наплитането със сигурност има най-важната роля в една капла. То осигурява перфектна връзка между главината и шината за предаване на мощността, спирачните сили и промените в посоката, но също така понася известна деформация, за да осигури комфорт и здравина. Наплитането се определя от броя на спиците в каплата и вида на кръстосване. Най-класическото и все още най-надеждното се състои от 32 спици с 3 кръстосвания (една спица винаги пресича 3 други), но за олекотяване на каплите броят на спиците може да бъде намален, както и видът на наплитане

Главината

Главината от своя страна съдържа лагерната система. Тя може да бъде от тип „конус/чашка“ a, изискваща по-редовна поддръжка, но като цяло надеждна във времето; или от тип „капсулован лагер“ b без поддръжка (проста смяна на лагера, когато се повреди).

Изборът на касета се определя от свободния венец (freehub тялото) на каплата, затова е необходимо да изберете правилния за монтиране на вашите венци. Каним ви да разгледате ръководството Как да изберем касета за шосеен велосипед.

Какви капли за моя стил на каране?

За катерачите, които обичат ускоренията на излизане от завоите, леките капли с нисък профил за максимална динамика са перфектни за изкачване на проходи

Ако търсите универсален комплект капли, препоръчваме да изберете нисък профил или до 35 mm в зависимост от това дали търсите динамични капли или такива с лек ефект на инерция за равнинните участъци.

Ако каранията ви се определят предимно от равнинни маршрути и средна скорост, висок профил около 50 mm и съответно капли, малко по-тежки от средното, ще ви помогнат да поддържате максимално равномерно темпо, без да ви наказват, ако опитате откъсване

От 80 mm профил нагоре това са доста специфични капли, обикновено оптимизирани за състезания по триатлон или часовник (бягане по часовник).