Как да изберем правилно обувки за шосе или MTB?

Обувките са важна част от екипировката за високи постижения по няколко причини. Първо, те осигуряват предаването на силата от колоездача към велосипеда. Второ, комфортът може да се окаже ограничаващ фактор, ако обувките станат болезнени при продължително каране. И накрая, теглото на въртящ се компонент е много по-важно, отколкото изглежда. Материали, съвместимост с различните видове педали, подметки: ето нашите съвети за правилен избор.

Стандартите

• Конструкцията на обувката: горна лицева част, език, панели, пета, вътрешна част, подметки;
• Материалът на външната подметка: карбон, композит, найлон или полиамид, смеси от няколко материала;
• Системата за закопчаване: велкро ленти, връзки, микрометрична катарама, система BOA
• Съвместимостта с различните видове педали: система SPD, педали Speedplay, Look и Time, плоски педали (платформи), комбинирани педали

ВСИЧКО, КОЕТО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ ЗА ОБУВКИТЕ ЗА ШОСЕ ИЛИ ПЛАНИНСКО КОЛОЕЗДЕНЕ (MTB)

Човек би могъл да помисли, че колоездачните обувки имат сравнително проста конструкция. В действителност те са концентрат от технологии и обувките се развиха много през последните години, за да осигурят повече комфорт и по-добри постижения…

Конкретно и опростено казано, една обувка е комбинация от горна част (сая) (външната част, която покрива цялото стъпало), вътрешна част (подплата/чорап) и външна подметка.

КОНСТРУКЦИЯТА НА ОБУВКАТА

1 Горната част (саята) се състои от външна лицева част, език, пета и евентуални мрежести (mesh) и/или вентилационни панели.

4 Лицевата част е външният елемент, простиращ се от върха на пръстите до глезена. Тя може да бъде с класическа многопанелна конструкция, но все по-често е цялостна (от една част), за да се намали броят на шевовете и така да се увеличи комфортът. Моделите от висок клас приемат термоформован дизайн за перфектно прилягане, изключителна лекота, оптимална аеродинамика и невероятно изчистена визия. Тя може да бъде подсилена срещу протриване или хвърчащи камъни благодарение на устойчиви на абразия тъкани.

Тя се допълва от 2 език, чието качество е от съществено значение за осигуряване на оптимална опора, без да се размества по време на усилието и без да създава точки на натиск, в пряка връзка с 3 системата за закопчаване/пристягане на обувката.

Мрежести панели или лазерни микроперфорации могат да бъдат разположени отпред и в зоната на свода, за да осигурят добро проветряване на крака.

Да не забравяме и 5 петата, която е от съществено значение за опората по време на усилието и е гаранция за добър пренос на мощност. Тя е повече или по-малко твърда и подсилена.

Вътрешната част и 6 вътрешната подметка, както и 7 сменяемата стелка (или хигиенна стелка), също ще имат влияние върху комфорта. Измъчено или лошо позиционирано стъпало в дори най-висок клас обувка ще бъде неефективно.

МАТЕРИАЛЪТ НА ВЪНШНАТА ПОДМЕТКА

Външната подметка е най-важният елемент на колоездачната обувка, тъй като именно тя играе най-голяма роля в предаването на силата и съответно, в крайна сметка, в ефективността на педалирането. Затова тя е и елементът, който в голяма степен обяснява разликите в цените между различните модели.

Колкото по-твърда е подметката, толкова по-добро предаване на мощността ще осигури при всяко натискане на педала (минимални деформации при натиск). От друга страна, такива подметки ще бъдат по-малко удобни за стъпалото, особено при продължително каране

Обратно, по-гъвкавата подметка ще предложи по-малка ефективност при педалиране, но ще бъде по-удобна, особено при дълги карания. Затова колоездачът трябва да намери баланса между мощност и комфорт в зависимост от своя стил на каране (високи постижения/любителско каране, продължителност на карането).

При моделите, насочени към високи постижения, карбонът е най-предпочитан, докато подметките от композит, найлон или полиамид са предназначени за колоездачи с по-малки изисквания към ефективността. Някои модели могат да комбинират няколко материала, например с подсилвания от карбонови влакна: по този начин те печелят откъм прецизност и пренос на мощност (ватове), без същевременно да стават твърде недостъпни.

• Твърда подметка: 100% карбон
• Предимства: много добро предаване на мощността, лекота, фин профил
• Недостатъци: по-малък комфорт, висока цена

• По-малко твърда подметка: найлон (понякога с карбонови вложки), фибростъкло или полиамид
• Предимства: добър комфорт при въртене на педалите, по-достъпна цена
• Недостатъци: по-малка сила при въртене на педалите, малко по-ниска издръжливост

СИСТЕМИТЕ ЗА ЗАКОПЧАВАНЕ

Наличието на твърда подметка без ефективна опора на стъпалото означава ограничаване на силата ви при въртене на педалите. Така че, колкото по-взискателен е потребителят по отношение на ефективността, толкова по-прецизна трябва да бъде системата за закопчаване. Следователно видът закопчаване зависи пряко от стила на каране.

Разликите се крият във вида закопчаване (велкро ленти, микрометрична катарама, въртящ се бутон, връзки) и техния брой, като се има предвид, че няколко механизма могат да бъдат комбинирани. Трябва също така да се има предвид, че най-важното пристягане е горното, тъй като е най-натоварено от колоездача.

За тази цел на пазара съществуват няколко системи за закопчаване:

Традиционната велкро лента (или залепваща лента) се използва широко при всички видове обувки. Лека, лесна за използване и осигуряваща ефективно пристягане, тя все пак може да загуби сцепление с износването, както и при дъжд или кал. Велкрото понякога се използва в комбинация с други системи за закопчаване, като например връзки.

Връзките присъстват много при обувките за MTB от типа ендуро или DH, където прецизността на закопчаването не е толкова критична, но също така все по-често и при шосейните обувки и висок клас Gravel обувки! Производителите наистина успяват да създадат ефективни и достатъчно гъвкави обувки, за да използват този начин на закопчаване. Те осигуряват голям комфорт на колоездача и много изчистен външен вид.

Микрометричната катарама, която също е много разпространена в различните категории, предлага много по-прецизно регулиране със зъбци, често до милиметър. С добра дълготрайност във времето, тази система също често се предлага като резервна част.

И накрая, системата BOA (регистрирана търговска марка) или закопчаването с въртящ се бутон е най-прецизната и много интуитивна за използване. Тя осигурява равномерно пристягане до милиметър благодарение на кордата, която преминава през цялата обувка, и често се предлага като резервна част. Като най-скъпа система, тя може да се окаже и малко по-уязвима при агресивни MTB дисциплини (ендуро, DH).

Някои модели комбинират системи за закопчаване, например с микрометрична катарама и две велкро ленти вместо три велкро ленти.

Добре стегнатата обувка е синоним на добра опора. Често обаче е необходимо да се вземе половин или един номер по-голям размер от този на ежедневните обувки: кракът се подува при натоварване. Колоездачите с по-широко стъпало могат дори да намерят специално проектирани модели. Някои анатомични особености, като например необичаен свод на стъпалото, могат да бъдат коригирани чрез смяна на вътрешната стелка.

СЪВМЕСТИМОСТ С ПЛОСКИ ИЛИ АВТОМАТИЧНИ ПЕДАЛИ

Автоматичният педал позволява, чрез парче (парче-скоба), закрепено под обувката, което се закопчава, колоездачът да бъде „захванат“ за велосипеда. Това осигурява повече стабилност и улеснява предаването на силата.

При планинското колоездене (MTB) парчетата от тип SPD доминират на пазара. Те се закрепват към подметката с 2 шестостенни винта. Тъй като са малки, те позволяват на производителите да проектират обувки, много подходящи за ходене. Парчетата за педали Time се завинтват по същия начин, както и при другите марки.

При шосейното колоездене парчетата са по-големи и така осигуряват по-добра опора. Те обаче правят ходенето доста трудно! В повечето случаи се закрепват с 3 винта.
Туристите, които искат да се чувстват удобно, след като слязат от велосипеда, е по-добре да изберат SPD подметки.
Педалите Speedplay използват специфична система с 4 отвора, но адаптерите ги правят съвместими с класическите подметки с 3 отвора.
С малки изключения, възможно е да се използва всяка обувка с всеки педал. Тази широка съвместимост важи например за педалите Look, пионер в тази област.

Някои педали се наричат комбинирани, тъй като предлагат двойна съвместимост: автоматични педали / платформи (плоски педали)

И накрая, обувките за DH или ендуро могат, напротив, да бъдат предназначени единствено за плоски педали (платформи)

КАКВИ ОБУВКИ ДА ИЗБЕРА ЗА МОЯ СТИЛ НА КАРАНЕ?

Твърдост, тегло, вентилация, здравина на материалите, вид на подметката или закопчаването са част от критериите, които трябва да се проучат

Туризъм

Комбинираните обувки са много подходящи за любителско планинско колоездене (MTB). Независимо дали става въпрос за първи стъпки с автоматични педали или за целодневно каране по технични трасета, обувките с минимална твърдост за предаване на усилието и най-вече с голям комфорт ще изпълнят своята роля. В зависимост от климата и винаги с цел максимален комфорт, може да се предпочете добре вентилиран модел. И накрая, за почивките или за твърде стръмните или хлъзгави изкачвания ще са полезни стабилни за ходене обувки с грайфери.

Cross-Country

Тук ефективността е основната цел: твърдите обувки с карбонова външна подметка са задължителни. Тяхната лекота спестява излишно допълнително усилие. Състезателят, със стабилно фиксиран крак, може да върти педалите, без да се притеснява от загуба на енергия. За маратонски състезания по-гъвкавите обувки могат да предпазят колоездача във времето и в крайна сметка да се окажат предимство. Разбира се, автоматичните педали са незаменими, тъй като значително подобряват ефективността.

All-Mountain

Удобен модел, съвместим с автоматични педали и подсилен, позволява уверено каране в планината. Сравнително гъвкава подметка с дълбоки грайфери осигурява добро усещане при каране, като същевременно предлага максимално сцепление при носене на велосипеда при изкачвания.

Enduro

Тук каращите имат нужда да защитят краката си от удари благодарение на здрава горна част и добре разположени подсилвания. Висок модел, обхващащ глезена, е вариант, който трябва да се обмисли. Подметката трябва да позволява ефективно въртене на педалите, но именно добре дозираната гъвкавост ще позволи на състезателите да усещат терена по най-добрия начин, запазвайки опората. Тук отново грайферите са незаменими за измъкване от трудни ситуации при ходене. Ендуро обувките могат да бъдат съвместими с автоматични педали, само с плоски педали или и с двете.

DH / Freeride

Обувките за DH / Freeride имат изисквания, близки до тези за ендуро обувките, въпреки че ударите могат да бъдат още по-силни. Подсилванията са навсякъде, а теглото може да се увеличи. Някои технологии осигуряват контролирано усукване на обувката, за да се подобри контактът с педала и съответно усещането при управление. Подметките и петата трябва да поемат ударите максимално добре. Закопчаване, съчетаващо връзки или микрометрична катарама с велкро ленти, се оказва надеждно. За моделите, специфични за плоски педали, трябва да се предпочете мека подметка с релеф, проектирана да зацепва добре за пиновете.

Шосе

При шосето няма съмнение: лекотата и твърдостта са идеални за състезателите, които ще изберат подметки от 100% карбон, за да предадат цялата мощност. Любителите колоездачи могат да изберат по-гъвкави материали, без да забравят да проверят комфорта и дишаемостта на модела.

Триатлонистите ще намерят в каталозите високоефективни обувки, които се обуват изключително бързо: преходите се улесняват от гайка на петата и единично велкро закопчаване. Тези модели изсъхват бързо

Gravel и циклокрос

В циклокроса, както и в шосейното колоездене или Cross-country, обувките трябва да могат да предават силата благодарение на твърда подметка. Тъй като това е зимен спорт, модел, устойчив на атмосферни влияния, е голямо предимство. Разбира се, подметката, подходяща за ходене, е незаменима, затова трябва да се изберат планински (MTB) обувки с грайфери. Gravel дисциплината, която понякога е синоним на приключения и импровизация, изисква минимална гъвкавост и подметки, адаптирани за ходене.