Как да регулирате предния превключвател на МТБ?

Как да регулирате предния превключвател на МТБ?

Току-що сте монтирали вашия преден превключвател за МТБ, или смяната на зъбните колела не е плавна? Без съмнение, дошло е времето да регулирате превключвателя. Ето какво ще ви помогне да успеете с тази операция на вашия МТБ.

 

  • Време: 15 мин
  • Ниво: Средно
  • Инструменти: Комплект ключове Allen

Стъпки

В повечето случаи предният превключвател се доставя с пластмасова подложка, поставена в механизма, за да го задържи в позицията за регулиране — затова внимавайте да не я премахвате засега. Регулирането се извършва с освободения кабел на превключвателя.

  1. При превключвател с скоба, първо наредете вилицата на превключвателя a така, че да е успоредна на зъбните колела.

  2. След това регулирайте височината на превключвателя; външната страна на вилицата трябва да е между 1 и 3 мм b над най-високия зъб на голямото зъбно колело.

  3. Вече добре позициониран, затегнете болта за закрепване на превключвателя с въртящия момент, посочен от производителя, след което извадете монтажната подложка, ако е имало такава.


  4. Поставете веригата на най-голямото зъбно колело отзад и на най-малкото зъбно колело отпред, след което регулирайте долния ограничител на предния превключвател (винт "L", за Low), така че вътрешната страна на вилицата да е на 2 мм от веригата. c

  5. Завийте напълно регулиращото колелце на командата за скорости, след което го развийте с 2 оборота. d

  6. Сега заблокирайте командния кабел на превключвателя, като го опънете леко с ръка.

  7. Поставете веригата на най-малкото зъбно колело отзад и на най-голямото зъбно колело отпред, след което регулирайте горния ограничител на предния превключвател (винт "H", за High), така че външната страна на вилицата да е на 2 мм от веригата. e Съвет от Probikeshop: Перфектната настройка на ограничителите предотвратява триенето на веригата о вилицата, но също така предпазва от изпадане на веригата.

  8. Регулирайте напрежението на кабела с помощта на колелцето на командата за скорости. Ако скоростта не се качва, това означава, че липсва напрежение. Ако не слиза, това показва, че има прекалено много напрежение.
    Съвет от Probikeshop: За да улесните финалната настройка, смажете трансмисията си.

    Предни VTT дерайльори