Спирачки с колодки или дискови спирачки?

Превърнали се отдавна в ЕТАЛОНА за спирачна система при планинските велосипеди (MTB), дисковите спирачки днес бавно започват да навлизат и в шосейното колоездене.

Досега конструкцията и характеристиките на шосейния велосипед не позволяваха съвместимост с дискови системи. Поради това трябваше да се задоволяваме с челюстни спирачки с колодки, които могат да доведат до силно загряване на каплите при интензивно спиране и до несигурно спирачно поведение на мокра настилка, особено при карбоновите модели.

Благодарение на популяризирането на новите производствени процеси и появата на нови стандарти (проходни оси, спирачни апарати flat mount, по-компактни хидравлични лостчета…), производителите преосмислиха концепциите си и вече предлагат велосипеди със система от дискови спирачки, макар че това е едва началото, включително на най-високо ниво, където все още малко професионални състезатели са направили тази крачка.

Предлагайки едновременно висока спирачна сила и оптимална модулация, дисковите спирачки запазват отлична спирачна ефективност при всякакви условия и пътни настилки, ограничават износването и прегряването на двойката шина/колодка и премахват проблемите с окисляващи се или блокиращи жила. Освен това, благодарение на шината без спирачна писта, дисковите спирачки позволяват използването на по-леки и динамични капли. Това спестяване на тегло обаче трябва да се прецени спрямо целия велосипед, тъй като то се компенсира до голяма степен от допълнителното тегло на дисковете, маркучите, апаратите и лостчетата. В крайна сметка системите с дискови спирачки водят до по-високо общо тегло спрямо класическата система с колодки и като цяло са по-скъпи.

Ако търсите система, гарантираща пълна надеждност при всякакви условия, дисковите спирачки са идеалното решение. Те ще удовлетворят напълно и любителите на планинските терени, нуждаещи се от голяма спирачна сила без риск от прегряване, както и колоездачите, редуващи алуминиеви и карбонови капли, тъй като вече не се налага системна смяна на накладките при преминаване от единия към другия тип.

Ако търсите най-икономичната система (в началния клас) или възможно най-ниското тегло (във високия клас), спирачките с колодки продължават да бъдат идеалното решение.