Защо да преминете към електрическо предаване?
Електрическото предаване на един МТБ достига зрялост с все по-широко предлагане на продукти! Но в крайна сметка, защо да преминете към електрическо предаване? Предимство или източник на проблеми?
Ето няколко отговора.
Уморени сте да сменяте комплекта кабел/обвивка всеки сезон? Ето вече едно от предимствата на електрониката. Всъщност, първият враг на кабелното управление е триенето. Щом малко кал или замърсяване проникне вътре в комплекта кабел/обвивка, триенето между тези два елемента се увеличава. Тогава започват проблемите. Корозията или липсата на смазване, причинена от времето или водата, която неизбежно се просмуква, предизвиква същия тип затруднения. Електрониката слага край на това по доста прост начин: без кабел, без обвивка, следователно без проблем.
Уморени сте да коригирате редовно настройките си? И тук електрониката решава проблема. Дори и да е много издръжлив, стоманеният кабел работи и следователно се разтяга леко през целия си живот. Явлението е обратно при обвивката, която се компресира с времето. Поради това е необходимо от време на време да се контролира и коригира тази настройка. На един електрически МТБ, дерайльорът се позиционира автоматично, за да се наредни перфектно с всяка скорост, без да е необходима наша намеса.
Накрая, ето още няколко бонуса... Тъй като настройката е изцяло електронна, полето на възможностите е отворено! В зависимост от марката, ето няколко примера за функционалности, налични с електрониката:
- Регулирането на вилките с електрическо управление в един и същ блок
- Четенето и записването на информация за скоростта (използван пиньон/верижник) на GPS устройство
- Възможността за промяна на начина на управление на скоростите (една единствена команда за предния и задния дерайльор, възможност за смяна на скоростите вляво и т.н.)
Въпреки всички тези предимства, някои може да имат опасения относно електрониката. Най-честите критики се отнасят до водоустойчивостта и автономността. По отношение на устойчивостта към вода и кал, тези системи вече са доказали своята надеждност от няколко години, особено в Циклокрос, където условията могат да бъдат екстремни. Що се отнася до автономността, в зависимост от версията (един или два верижника), производителите обявяват между 500 и 1000 км, което е повече от достатъчно за три дни каране без да се притеснявате, че батерията ще се изтощи!
И така, убедени ли сте от електрониката?
Комплектни VTT групсети
-
Група SRAM EAGLE T-TYPE TRANSMISSION 1987 - Лимитирана серия
Редовна цена 1.999,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Група за Електрически Велосипед SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 Зъба за Двигател BOSCH
Редовна цена 569,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Група за е-байк SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 34 зъба
Редовна цена 499,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Окомплектовка SRAM EAGLE 90 T-TYPE DUB 12V 32 Зъба 2-Guards
Редовна цена 549,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Група за електрически велосипеди SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 зъба за двигател BROSE/SRAM
Редовна цена 569,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Група SRAM XX EAGLE T-TYPE AXS Q174 DUB WIDE 32 зъба 2 предпазителя 10/52
Редовна цена 1.799,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Комплект за надграждане SRAM GX EAGLE AXS POD 12V
Редовна цена 439,90 €Редовна ценаЕдинична цена за -
Група SRAM NX EAGLE 12V Mono DUB 32 зъба 11/50
Редовна цена 319,90 €Редовна ценаЕдинична цена за
