Växelvajrar och höljen för MTB

Så väljer du växelvajrar och växelhöljen för MTB

På en mekanisk drivlina beror växlingsprecisionen lika mycket på vajern som på själva växeln. En vajer som kärvar leder till att växlarna kliver upp dåligt och släpar på väg ner. Shimano och Clarks har både lösa vajrar och kompletta kit.

Växelvajer eller bromsvajer?

• Det är två olika delar : växelvajern är tunnare (1,1 till 1,2 mm) och har ett mindre huvud.
• En bromsvajer passar inte i ett växelreglage, och det omvända vore farligt.
• Kontrollera alltid produktnamnet före beställning: förväxlingar är vanliga.

Vilket hölje?

• Växelhöljen har längsgående kardeler : de komprimeras inte, vilket bevarar indexeringen.
• Använd aldrig ett bromshölje i stället: dess spirallindning trycks ihop och gör växelinställningarna felaktiga.
• En innerhölje behandlat eller ett tätat hölje minskar märkbart inträngande lera, vilket är perfekt för ramar med intern vajerdragning.

Endast vajer eller komplett kit?

• En endast vajer räcker om höljet fortfarande glider bra och varken är sprucket eller klämt.
• En komplett kit ger vajer, hölje, ändhylsor och genomföringar: den logiska lösningen efter en blöt säsong.
• En vajer rostfritt eller behandlat (av typen Optislick) glider bättre och motstår korrosion.

När ska de bytas?

En fransig vajer vid reglaget, trög gång eller en bakväxel som tvekar på de minsta dreven: det är de tre klassiska tecknen. Räkna med ett byte per år vid regelbunden användning, dubbelt så ofta om du cyklar på vintern.

Se även: Växelreglage för MTB · Bakväxlar MTB · Bromsvajrar och höljen för MTB