Hoppa till produktinformation
1 av 1
SHIMANO

Höger Växelreglage SHIMANO SLX 12V SL-M7100-I (Spakmontering)

Tillverkarens ref.: ISLM7100IRAP
Den högra MTB-växelstyrningen SHIMANO SLX 12V SL-M7100-I är den mångsidiga modellen i den japanska produktserien. Den är avsedd att användas med SLX 12-växelgruppen 7100,... Läs mer
Ordinarie pris 37,99 €
Ordinarie pris Reapris 37,99 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

Den högra MTB-växelstyrningen SHIMANO SLX 12V SL-M7100-I är den mångsidiga modellen i den japanska produktserien. Den är avsedd att användas med SLX 12-växelgruppen 7100, oavsett om det är i en- eller dubbel kedjekranskonfiguration.

Snygg och lätt, spaken är mycket lättillgänglig och erbjuder optimal mjukhet med snabb växling. Dessutom kan du montera den direkt under bromsspaken SLX M7100 med sitt I-SPEC EV-fäste.

Ref: 7977568075942

Höjdpunkter

Dubbelriktad växling (2-Way Release-teknologi) ;

Mer ergonomisk växelreglage för enkel hantering ;

35 % mindre kraft för växling (jämfört med SL-M7000-R).

Egenskaper

Manöverform : Trigger

Montering : Höger

Antal kedjeklingor : Dubbel

Växlar : 12

Teknisk information

Växelspak RapidFire plus ;
2-Way Release;
Fästning under bromsspaken SLX M7100 med I-SPEC EV ;
Intern stålvajer ;
Kompatibel endast med SLX 12V M7100-derailleuren.

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 4.5 out of 5 based on 4 reviews.

AI-Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

good for an upgrade

"For an upgrade, the shifter is much more precise than my old Deore."

— Swman (5/5)

Top

"Paired with a Shimano SLX 12-speed front derailleur and a SRAM NX 11-50 cassette. Works perfectly."

— Miko 6. (5/5)

Perfect

"Very easy to install, arrived quickly, to replace the same part (whose two mounting screws were lost during a ride, but Shimano doesn't currently have any replacement parts available...)"

— Jeannot1974 (5/5)

Bad experience

"Right from the first time I installed it, I couldn't use it—the gears wouldn't shift. It felt like the spring was stuck, and that was indeed the case. I didn't return it because there were signs that it had been installed."

— Anonymous (3/5)

Q&A