Lusterka rowerowe

Widok do tyłu bez zbaczania z toru jazdy

Odwrócenie głowy podczas jazdy na rowerze ma swoją cenę: przez sekundę nie patrzy się przed siebie, a wielu rowerzystów przy tym lekko zbacza z toru jazdy. Lusterko eliminuje potrzebę wykonywania tego ruchu. To dyskretne akcesorium, przez długi czas kojarzone głównie z turystyką rowerową, wraca do łask wraz z rozwojem jazdy miejskiej i dojazdów do pracy.

Komu naprawdę się przydaje

• W w mieście i podczas codziennych dojazdów, by przed zmianą toru jazdy obserwować pojazd nadjeżdżający z tyłu.
• Na na otwartej drodze i podczas długich wycieczek, gdy jedzie się poboczem drogi lokalnej.
• Dla rowerzystów, którzy mają ograniczoną ruchomość szyi, którym spojrzenie za siebie sprawia trudność lub jest niemożliwe.
• W na tandemie lub z przyczepką, gdy widok do tyłu pomaga również kontrolować to, co się ciągnie za sobą.

Mocowanie

Modele z tej kategorii montuje się na końcu kierownicy, wewnątrz rury, dzięki czemu są wysunięte możliwie daleko na bok, zapewniając najlepsze pole widzenia przy najmniejszych drganiach. Mocowanie zaciska się samoczynnie i pasuje do typowych średnic wewnętrznych; w kierownicy szosowej zajmuje miejsce korka kierownicy. Lusterko można ustawiać pod różnym kątem, a gdy nie jest potrzebne – złożyć wzdłuż kierownicy.

Czego lusterko nie zastępuje

Pokazuje to, co znajduje się w jego polu widzenia, ale nie to, co jest w martwym polu. Przed zmianą toru jazdy nadal trzeba spojrzeć przez ramię, a wyciągniętą ręką zasygnalizować innym swój zamiar. Lusterko służy do przewidywania sytuacji – wiedzieć, że zbliża się samochód, zanim jeszcze trzeba będzie wypatrywać go za sobą.

Zobacz także: Dzwonki rowerowe · Oświetlenie rowerowe · Uchwyty do urządzeń GPS i kamer