Opony szosowe

Jak wybrać opony do roweru szosowego

Opona jest jedynym punktem styku z drogą: ma większy wpływ na wydajność, komfort i bezpieczeństwo niż większość komponentów. Continental, Michelin, Vittoria i Hutchinson oferują opony zarówno do treningu, jak i wyścigów.

Jaki rozmiar wybrać?

• 25 mm : uniwersalny standard, dobry kompromis między masą a aerodynamiką.
• 28 mm : obecny punkt odniesienia, lepszy komfort i często niższe opory toczenia na nierównej nawierzchni.
• 30–32 mm : coraz częściej spotykane w rowerach endurance i na zniszczonych drogach.
• Sprawdź dostępny prześwit w ramie i widelcu przed wyborem szerszej opony.

Tubetype, tubeless ready czy szytka?

• Tubetype (z dętką) : najprostszy w montażu i naprawie.
• Tubeless ready : brak przebić typu snake bite, możliwość jazdy na niższym ciśnieniu, uszczelniacz zatyka małe przebicia — wymaga kompatybilnej obręczy.
• Szytka : przeznaczona do wyścigów, na specjalną obręcz.

Wydajność czy wytrzymałość?

• Priorytet: prędkość : elastyczny karkas o wysokim TPI, niewiele wzmocnień, opona lekka i dynamiczna, ale bardziej podatna na uszkodzenia.
• Priorytet: trwałość : modele endurance lub całoroczne, wzmocniony pas antyprzebiciowy, idealne zimą i na długie dystanse.
• Ciśnienie jest równie ważne jak opona: zbyt mocno napompowana szeroka opona traci cały swój sens.

Więcej informacji: Jak wybrać opony do roweru szosowego

Zobacz także: Dętki szosowe · Szytki szosowe · Zestawy tubeless i zawory