Owijki na kierownicę gravelową

Dlaczego warto wybrać owijkę do gravela

Na szosie owijka służy głównie do zapewnienia chwytu i poprawy wyglądu. W gravelu tłumi drgania: to jedyna warstwa między dłońmi a ciągłymi wibracjami z nawierzchni. Serie przeznaczone do gravela — Fizik Terra, Supacaz Gravel, BBB Gravel Ribbon, PRO Comfort — są grubsze i zapewniają pewniejszy chwyt niż ich szosowe odpowiedniki.

Grubość większa niż w owijkach szosowych

• 3 mm i więcej to standard w tej kategorii, podczas gdy na szosie często wystarczają 2 mm. Różnicę czuć po dwóch godzinach jazdy po nieutwardzonej nawierzchni.
• Niektórzy rowerzyści zakładają podwójną warstwę na górnej części kierownicy, gdzie skupia się nacisk dłoni.
• Zwróć uwagę na końcową grubość chwytu: kierownica o już grubym profilu, owinięta bardzo grubą owijką, może być trudna do objęcia, zwłaszcza dla osób o małych dłoniach.

Pewny chwyt w deszczu

To najważniejsze kryterium. Owijki o lepkiej powierzchni (Fizik Terra, Supacaz Super Sticky Kush) zapewniają pewny chwyt nawet wtedy, gdy są mokre i zabłocone — w rękawiczkach lub bez. Klasyczna owijka korkowa, przyjemna w dotyku na sucho, staje się śliska po zamoczeniu. To istotna wada podczas hamowania na zjazdach po błotnistym terenie.

Długość: pułapka rozchylonej kierownicy

Rozchylona kierownica gravelowa ma dłuższy odcinek do owinięcia niż kierownica szosowa. Standardowa owijka może okazać się za krótka, zwłaszcza przy dużym rozchyleniu lub szerokiej kierownicy. Właśnie dlatego dostępne są owijki o zwiększonej długości (Redshift). Jeśli kierownica ma ponad 44 cm szerokości lub rozchylenie powyżej 20°, przed zamówieniem sprawdź podaną długość owijki.

Chwyty ergonomiczne

W tej kategorii są też nakładki na kierownicę Redshift — ergonomiczne podkładki montowane na górze kierownicy lub w jej dolnej części, pod owijką albo zamiast niej. Zwiększają powierzchnię podparcia dłoni, odciążając dłonie i nadgarstki na bardzo długich trasach. Nie są owijkami, ale zaspokajają tę samą potrzebę.

Kiedy ją wymienić

Częściej niż w rowerze szosowym: w owijkę wbija się pył, błoto ją usztywnia, a powtarzające się zawilgocenie powoduje jej odklejanie przy klamkomanetkach. Przy regularnej jeździe wymieniaj ją raz lub dwa razy w sezonie. To również okazja, by sprawdzić biegnące pod nią pancerze.

Więcej informacji: Jak wybrać kierownicę do roweru gravelowego

Zobacz także: Kierownice gravelowe · Klamkomanetki gravelowe · Owijki i korki do kierownic szosowych