Widelce do gravela

Sztywny czy amortyzowany

To kategoria, która najwyraźniej odróżnia gravela od roweru szosowego: tutaj widelec amortyzowany stanowi większość oferty. RockShox Rudy, Fox 32 TC i Cane Creek Invert są dostępne obok sztywnych widelców karbonowych ENVE. Te dwie grupy odpowiadają na różne potrzeby.

Widelec amortyzowany

• skoku 30–40 mm, w porównaniu ze 100 mm i więcej w rowerach MTB. Nie chodzi o amortyzowanie skoków, lecz o tłumienie ciągłych drgań i ostrych uderzeń, które po kilku godzinach męczą ręce.
• Przede wszystkim zapewnia większą kontrolę : przednie koło utrzymuje kontakt z podłożem tam, gdzie sztywny widelec się od niego odbija.
• Jest o 500–800 g cięższy i wymaga okresowego serwisu (uszczelki, olej), tak jak widelec MTB.
• Regulację zacznij od SAG — ugięcia pod Twoim ciężarem w pozycji spoczynkowej — a następnie tłumienia odbicia.

Sztywny widelec karbonowy

Lżejszy, bezobsługowy i wygodniejszy, niż mogłoby się wydawać, gdy jeździ się na szerokich oponach z niskim ciśnieniem. Widelce ENVE Gravel i Allroad tłumią drgania dzięki kontrolowanej elastyczności goleni. To wybór do szybkiej jazdy gravelem, długich tras po równych nawierzchniach i dla osób ceniących prostotę konstrukcji.

Rura sterowa widelca

Niemal wszystkie widelce do gravela mają stożkową rurę sterową — wąska u góry, szeroka u dołu, zwykle 1"1/8 – 1,5". Stożkowa rura sterowa nie pasuje do prostej główki ramy. Sprawdź kod SHIS swojej ramy, zanim kupisz jakąkolwiek część.

Offset widelca (rake)

Od 45–55 mm w tej kategorii, wyraźnie większy niż w rowerach szosowych. W połączeniu z kątem główki ramy decyduje o prowadzeniu: większy offset sprawia, że rower szybciej reaguje na ruchy kierownicą i łatwiej korygować jego tor jazdy. Zachowaj oryginalny offset widelca — producent ramy zaprojektował jej geometrię pod konkretną wartość, a różnica 5 mm zmienia charakter roweru.

Oś, mocowanie hamulca i prześwit na oponę

• Oś przelotowa ma standard 12x100 mm w niemal wszystkich widelcach do gravela.
• Mocowanie zacisku hamulcowego to Flat Mount w sztywnych widelcach szosowych i gravelowych, Post Mount w większości widelców amortyzowanych — co może wymagać adaptera.
• Sprawdź maksymalną szerokość opony dopuszczalną i zostaw kilka milimetrów zapasu po każdej stronie: opona założona na szeroką obręcz jest szersza od deklarowanej szerokości, a błoto musi mieć miejsce, by się wydostać.
• Niektóre widelce mają punkty montażowe do bagażnika lub sakw — to kluczowe kryterium w bikepackingu.

Więcej informacji: Jak wybrać widelec

Zobacz także: Koła do gravela · Stery i łożyska · Zestawy ram do gravela