Szosowe koła do hamulców obręczowych

Jak wybrać koła szosowe do hamulców szczękowych

W kole do hamulców szczękowych obręcz pełni dwie funkcje: utrzymuje oponę i stanowi powierzchnię hamowania. Od tego zależy wszystko — materiał, grubość, zużycie oraz to, że w dłuższej perspektywie takie koło trzeba wymienić.

Powierzchnia hamowania się zużywa

• Obręcz aluminiowa staje się cieńsza przy każdym hamowaniu. Producenci wykonują na niej wskaźnik zużycia, w postaci punktu lub rowka: gdy zniknie, obręcz trzeba wymienić, nawet jeśli koło nadal jest idealnie proste.
• Obręcz karbonowa nie zużywa się w ten sam sposób, ale nagrzewa się znacznie bardziej: wymaga specjalnych klocków hamulcowych oraz takiej jazdy na zjazdach, która pozwala uniknąć ciągłego hamowania.
• Powłoki obręczy — Mavic Exalith w szczególności — poprawiają skuteczność hamowania i wymagają klocków z odpowiedniej mieszanki gumowej.

Co jeszcze trzeba wybrać

• Wysokość obręczy : od 20 do 30 mm dla wszechstronności, od 35 do 55 mm dla aerodynamiki.
• Szerokość wewnętrzna : nowsze koła o C17 (szerokość wewnętrzna 17 mm) zapewniają oponom 25 i 28 mm znacznie lepsze podparcie niż starsze C15.
• Na dętkę lub przystosowane do systemu bezdętkowego : system bezdętkowy występuje również w kołach do hamulców szczękowych, ale w tej kategorii pozostaje rzadkością.
• Szybkozamykacz o średnicy 9 mm, z rozstawem 100 mm z przodu i 130 mm z tyłu.

Dlaczego ta kategoria wciąż istnieje

Rowerów z hamulcami szczękowymi nadal jest bardzo dużo, a koło na wymianę często kosztuje znacznie mniej niż porównywalne koło do hamulców tarczowych. To także jedyny możliwy wybór, gdy rama nie ma mocowań zacisku hamulca tarczowego. Serie Mavic Aksium i Ksyrium, Campagnolo Zonda i Calima, Fulcrum Racing oraz Shimano RS100 zaspokajają większość potrzeb.

Pojedynczo lub w parze

Podobnie jak koła do hamulców tarczowych, koła do hamulców szczękowych sprzedaje się także pojedynczo. W rowerze z hamulcami szczękowymi często wymienia się tylko jedno koło: tylne, które zużywa się zarówno podczas hamowania, jak i wskutek obciążeń przenoszonych przez napęd.

Więcej informacji: Jak wybrać koła do roweru szosowego

Zobacz także: Klocki hamulcowe do rowerów szosowych · Szosowe zaciski hamulców szczękowych · Szytki szosowe