Zaciski hamulcowe do gravela

Jak wybrać zacisk hamulcowy do gravela

Zacisk wymienia się po uderzeniu, gdy tłoczek się zaciera albo by zwiększyć siłę hamowania bez wymiany całego układu. O zgodności decydują trzy kwestie, z których pierwszą jest rama.

Flat Mount czy Post Mount

• Flat Mount : standard w nowszych ramach gravelowych i szosowych. Zacisk przykręca się płasko, tuż przy ramie. Śruby mają różne długości zależnie od grubości ramy i zastosowania adaptera — nie każdy zacisk jest sprzedawany ze śrubami.
• Post Mount : standard wywodzący się z MTB, nadal spotykany w starszych ramach gravelowych i niektórych widelcach amortyzowanych. Zacisk montuje się do dwóch prostopadłych uchwytów.
• Nie warto pochopnie zamieniać jednego standardu na drugi: istnieją adaptery z Flat Mount na Post Mount, ale odwrotna zmiana nie zawsze jest możliwa.

Przód czy tył

Przedni i tylny zacisk nie są takie same: różnią się korpusem i ustawieniem przyłącza przewodu. Modele Shimano GRX są wyraźnie oznaczone; w przypadku Hope oznaczenie FMF oznacza wersję przednią. Kup zacisk przeznaczony do właściwego koła.

Hydrauliczny czy mechaniczny

• hydrauliczny to standard: większa siła hamowania, mniejszy wysiłek przy naciskaniu klamki i automatyczna kompensacja zużycia klocków.
• mechaniczny, na linkę (SRAM BB5, Avid BB7, Shimano RS305) nadal ma istotne zalety w gravelu wyprawowym: można go naprawić w dowolnym miejscu za pomocą linki i klucza imbusowego, bez odpowietrzania i płynu.
• Zacisku hydraulicznego nie można obsługiwać klamką na linkę — i odwrotnie.

Płyn hamulcowy — szczegół, którego nie wolno przeoczyć

Shimano i Campagnolo używająolej mineralny, a SRAM — DOT. Te dwa płyny są niekompatybilne: ich zmieszanie niszczy uszczelki zacisku. Szczególną uwagę trzeba na to zwrócić przy zaciskach Hope, dostępnych w wersji DOT czy olej mineralny dla tego samego modelu — o wyborze wersji decyduje klamka zamontowana już w rowerze.

Liczba tłoczków

Fabryczne zaciski gravelowe mają 2 tłoczki. Zaciski Czterotłoczkowe zaciski Hope RX4+ zaprojektowano jako zamienniki zacisków szosowych lub gravelowych, pozwalające zachować dotychczasową klamkę: zapewniają większą siłę hamowania i lepszą skuteczność na długich zjazdach, gdy rower jest obciążony lub używany w górach. Oznaczenie (+20) oznacza wersję przystosowaną do tarczy 160 mm zamiast 140 mm.

Czego nie ma w zestawie

Większość zacisków sprzedaje się bez tarczy hamulcowej, często bez przewodu i klocków. Przed zamówieniem sprawdź zawartość opakowania: montaż samego zacisku wymaga ponownego użycia przewodu, a więc odpowietrzenia układu.

Więcej informacji: Jak wyregulować hamulce rowerowe

Zobacz także: Klocki hamulcowe do gravela · Kompletne hamulce gravelowe · Tarcze hamulcowe do rowerów szosowych