Szosowe przedłużki wentyli

Do czego służy przedłużka zaworu

Przy wysokiej obręczy zawór standardowej dętki lub szytki nie wystaje na tyle, by podłączyć pompkę. Przedłużkę nakręca się na koniec zaworu, uzyskując potrzebną długość bez wymiany dętki ani szytki.

Jaką długość wybrać

• Dodaj długość zaworu do długości przedłużki: całość powinna wystawać o 15–20 mm ponad obręcz.
• Zipp oferuje przedłużki z serii Tangente o długościach 27, 33, 48, 74 i 98 mm, co obejmuje wszystkie wysokości obręczy: od 202 po pełne koło.
• Enve i Silca oferują długości 34, 45 i 75 mm, a inne marki oferują jeden wariant o długości od 30 do 60 mm.

Dwa rodzaje przedłużek

• Z wyjmowanym wkładem zaworu : wykręca się wkład z oryginalnego zaworu, w jego miejsce wkręca przedłużkę, a następnie wkład umieszcza w przedłużce. To solidne rozwiązanie, które pozwala normalnie spuszczać powietrze i ponownie pompować koło.
• Bez wykręcania wkładu zaworu : przedłużkę nakręca się na otwarty zawór, który musi pozostać stale odkręcony. To prostsze rozwiązanie, ale szczelność zależy od gwintu, a pompowanie jest mniej precyzyjne.
• Na gwint nałóż taśmę teflonową: to ona decyduje, czy przedłużka będzie szczelna, czy następnego dnia zastaniesz koło bez powietrza.

Przedłużka czy długi zawór

W oponach bezdętkowych lepiej wybrać jednoczęściowy długi zawór : mniej połączeń oznacza mniej miejsc, w których może uchodzić powietrze, a uszczelniacz nie zatyka połączenia. Przedłużka nadal przydaje się przy dętkach i szytkach, w których zawór jest trwale zamocowany i nie można go wymienić.

Więcej informacji: Jak wybrać przedłużki zaworów do roweru szosowego

Zobacz także: Zawory do szosowych opon bezdętkowych · Dętki szosowe · Szytki szosowe