Tylne osie kół MTB

Jak wybrać oś tylnego koła MTB

Tylna oś przechodzi przez haki ramy i jest w nie wkręcana. Jej długość oraz gwint zależą więc od ramy, a nie od koła czy przerzutki.

Rozstawy

• 12x148 mm Boost : standard we współczesnych rowerach MTB, od XC po enduro.
• 12x142 mm : poprzednia generacja, wciąż bardzo powszechna.
• 12x157 mm Super Boost : niektóre rowery enduro i e-MTB, aby zwiększyć sztywność koła i prześwit na oponę.
• 9x135 mm na szybkozamykacz : starsze rowery MTB.

Długość całkowita i gwint – dwie pułapki

Dwie ramy oznaczane jako 12x148 mm mogą wymagać dwóch różnych długości osi, zależnie od grubości haków i głębokości gwintu. Różni się także skok gwintu: M12x1.0, M12x1.5 lub M12x1.75 w zależności od marki. Najbezpieczniej jest zmierzyć oryginalną oś – długość całkowitą oraz długość gwintu; w przeciwnym razie należy sprawdzić dokładny model ramy – Burgtec kataloguje swoje osie według marki i modelu.

Dźwignia czy klucz imbusowy?

• Dźwignia : demontaż bez użycia narzędzi, przydatny w razie przebicia opony na trasie.
• Klucz imbusowy : lżejsza i bez wystających elementów po stronie napędu.
• DT Swiss RWS : regulowana dźwignia dokręcana z odpowiednim momentem, a następnie chowana wzdłuż dolnej rury tylnego trójkąta.

Dokręcanie

Przestrzegaj momentu dokręcania zalecanego przez producenta ramy. Zbyt mocno dokręcona oś deformuje haki i utrudnia demontaż; zbyt słabo dokręcona łapie luz i niszczy gwint w ramie – naprawa jest znacznie bardziej kosztowna niż nowa oś. Przy każdym montażu wyczyść i lekko nasmaruj gwint.

Więcej informacji: Jak wybrać zaciski do kół MTB

Zobacz także: Osie przedniego koła MTB · Haki przerzutki MTB · Koła MTB 29 cali