Szosiowe wentyle tubeless

Jak wybrać wentyle bezdętkowe do kół szosowych

Wentyl bezdętkowy zastępuje wentyl dętki: przechodzi przez obręcz, mocuje się go nakrętką, a szczelność zapewnia uszczelka stożkowa. To prosty element, ale łatwo pomylić trzy jego parametry.

Długość zależna od wysokości obręczy

• Przyjmij wysokość obręczy plus 15–20 mm aby wygodnie pompować oponę.
• 42–47 mm do niskiej obręczy, 55–60 mm do obręczy o wysokości od 40 do 50 mm, 80–100 mm do wysokiej obręczy do jazdy na czas.
• Jeśli wentyl jest za krótki, ledwie wystaje i końcówka pompki nie może się na nim utrzymać. Jeśli jest za długi, drga i ulega uszkodzeniu.

Kształt uszczelki

Standardowa uszczelka stożkowa pasuje do większości obręczy. Niektóre obręcze z płaskim dnem lub głębokim kanałem wymagają specjalnej uszczelki, często dostarczanej przez producenta kół — Mavic UST, DT Swiss, Zipp i Enve oferują wentyle dopasowane do swoich obręczy. Jeśli wentyl przecieka mimo prawidłowego dokręcenia, niemal zawsze winna jest uszczelka, która nie przylega do dna obręczy.

Standardowy przepływ lub Big Bore

• Wentyle o dużej średnicy wewnętrznej — Muc-Off Big Bore, Peaty's MK2 — przepuszczają jednorazowo więcej powietrza, co ułatwia osadzenie opornej opony bezdętkowej na obręczy.
• Ułatwiają też wlewanie mleczka uszczelniającego i wolniej się zatykają.
• W przypadku obręczy o wąskim kanale sprawdź, czy otwór pomieści wentyl o danej średnicy zewnętrznej.

Wkład wentyla i konserwacja

Wybierz wentyl z wyjmowany wkład wentyla : przez niego wlewa się mleczko uszczelniające i udrażnia wentyl, gdy lateks zaschnie w środku. Warto mieć w torebce kluczyk do wkładów wentyli. Kapturki i końcówki można wymieniać pojedynczo — zapieczony wkład da się wymienić za kilka euro, bez wyrzucania całego wentyla.

Więcej informacji: Jak wybrać mleczko uszczelniające do opon

Zobacz także: Zestawy do konwersji kół szosowych na system bezdętkowy · Przedłużki wentyli do rowerów szosowych · Opony szosowe