SRAM
Przedni Hamulec SRAM G2 Ultimate A1 Szary
Nr ref. producenta: 00.5018.160.000
The przedni hamulec SRAM G2 Ultimate to idealne połączenie Sram Code i Guide! Oferując znaczny wzrost mocy hamowania i dobrą modulację, jest bardzo przydatny w...
Czytaj więcej
Cena regularna
139,90 €
Cena regularna
Cena promocyjna
139,90 €
Cena jednostkowa
za
Nie można załadować dostępności usługi odbioru
Opis
The przedni hamulec SRAM G2 Ultimate to idealne połączenie Sram Code i Guide! Oferując znaczny wzrost mocy hamowania i dobrą modulację, jest bardzo przydatny w jeździe MTB All Mountain lub Enduro.
Wykonany z kutego aluminium, zacisk G2 obejmuje 4 tłoki o tej samej średnicy co Sram Guide. Korzysta z technologii Power Reserve Geometry dla idealnego ustawienia dźwigni podczas hamowania. Zacisk jest również kompatybilny z zestawem Bleeding Edge, ułatwiającym odpowietrzanie układu hydraulicznego, oraz z systemem TPC Plus dla trwałych uszczelek.
Dźwignia kompatybilna z systemem Matchmaker X posiada regulowany luz bez użycia narzędzi i umożliwia regulację punktu kontaktu z klockami. Przede wszystkim wyposażona jest w Swing Link który pomaga wyeliminować martwą strefę hamowania przy zachowaniu dozowania, zapewniając precyzyjny, mocny i progresywny dotyk.
Wykonany z kutego aluminium, zacisk G2 obejmuje 4 tłoki o tej samej średnicy co Sram Guide. Korzysta z technologii Power Reserve Geometry dla idealnego ustawienia dźwigni podczas hamowania. Zacisk jest również kompatybilny z zestawem Bleeding Edge, ułatwiającym odpowietrzanie układu hydraulicznego, oraz z systemem TPC Plus dla trwałych uszczelek.
Dźwignia kompatybilna z systemem Matchmaker X posiada regulowany luz bez użycia narzędzi i umożliwia regulację punktu kontaktu z klockami. Przede wszystkim wyposażona jest w Swing Link który pomaga wyeliminować martwą strefę hamowania przy zachowaniu dozowania, zapewniając precyzyjny, mocny i progresywny dotyk.
Ref: 9357157990749
Najważniejsze cechy
Zacisk sztywniejszy niż Guide ;
Dźwignia z włókna węglowego i tytanowe śruby ;
Moc i progresywność ;
Modulacja hamowania zwiększona dzięki Swing Link ;
Regulowany punkt kontaktu i luz ;
Regulacja luzu bez narzędzi ;
Ułatwione odpowietrzanie dzięki Bleeding Edge.
