Dampery MTB

Jak wybrać damper MTB

W przeciwieństwie do amortyzatora przedniego, dampera nie wybiera się w pierwszej kolejności według grupy osprzętu, lecz według wymiarów. Nawet najwyższy model o niewłaściwym rozmiarze nie będzie pasować lub nie zamontuje się poprawnie. Zmierz więc wymiary, zanim sprawdzisz cokolwiek innego.

Wymiary przede wszystkim

• Damper określa się poprzez długość montażowa × skok : 210x55, 230x60, 190x45 w systemie metrycznym.
• Starsze ramy wykorzystują standard calowy : na przykład 7,875 x 2,0 cala. Oba standardy nie są ze sobą kompatybilne.
• Mocowanie Trunnion mocuje górną część za pomocą dwóch bocznych śrub bezpośrednio w korpusie dampera i korzysta z własnych wymiarów (185x55, 205x60...).
• Błąd o 5 mm w długości skoku zmienia skok tylnego koła i może doprowadzić do dobijania ramy lub odwrotnie – uniemożliwić wykorzystanie pełnego skoku.

Powietrzny czy sprężynowy

• Powietrzny : lekki, precyzyjnie regulowany pod Twoją wagę, o progresywności dostosowywanej tokenami. Domyślny wybór od XC po enduro.
• Sprężynowy : znakomita czułość na początku skoku i identyczna praca od pierwszego do ostatniego zakrętu na długim zjeździe. Wymaga dobrania odpowiedniej twardości sprężyny i zaakceptowania dodatkowych 400–600 g wagi.

Tune — parametr, o którym często się zapomina

Każda rama ma inną kinematykę, a więc inne przełożenie zawieszenia. Producenci dostarczają dampery z wewnętrznym fabrycznym ustawieniem – zwanym tune – dobranym do danego typu kinematyki, oznaczanym np. jako M/M lub L/M dla kompresji i powrotu. Damper o dobrych wymiarach, ale niewłaściwym tune, zamontuje się bez problemu, lecz nie będzie działał poprawnie: okaże się zbyt twardy lub nie poradzi sobie z tłumieniem odbicia. Sprawdź tune fabrycznego dampera lub zalecenia producenta ramy.

Dostępne regulacje

• Tłumienie powrotu (rebound) : obecna w każdym modelu, to podstawowa regulacja.
• Niska kompresja (LSC) : kontrola bujania podczas pedałowania i zapadania się zawieszenia w zakrętach.
• Szybka kompresja (HSC) (modele RC2): kontrola nagłych uderzeń, lądowań po skokach, szybkiego najeżdżania na korzenie.
• Hydraulic Bottom Out : progresywne tłumienie na samym końcu skoku, stosowane w nowszych modelach Vivid i Super Deluxe.
• Blokada lub tryb podjeżdżania : przydatna w XC i maratonie, zbędna w enduro.

Elektryczne rowery górskie (e-MTB)

Waga i prędkość e-MTB stawiają większe wymagania damperowi, który mocniej się nagrzewa i szybciej zużywa. Wersje E-MTB tuned mają dostosowaną hydraulikę i uszczelki: w tym typie roweru nie jest to chwyt marketingowy, lecz konieczność.

Więcej informacji: Jak wybrać damper MTB

Zobacz także: Sprężyny do dampera MTB · Uszczelki i tuleje dampera · Tuleje montażowe dampera MTB