Tarcze szosowe

Jak wybrać tarcze do roweru szosowego

Zmiana tarcz modyfikuje charakterystykę roweru bez ingerencji w pozostałą część napędu. Shimano, Stronglight, Rotor i SRAM oferują tarcze do napędów dwu- i jednotarczowych, okrągłe oraz owalne.

Jaki rozstaw śrub do mojego mechanizmu korbowego?

• rozstaw śrub (BCD) to odległość między otworami montażowymi: 110 mm w większości obecnych kompaktowych mechanizmów korbowych, 130 mm w starszych standardach.
• Nowsze mechanizmy korbowe Shimano i SRAM wykorzystują mocowania o 4 asymetryczne ramiona, charakterystyczne dla każdej marki.
• Przed zamówieniem zmierz lub sprawdź oznaczenie swojego mechanizmu korbowego: to on determinuje tarczę, a nie odwrotnie.

Jakie uzębienie wybrać do mojego terenu?

• 50/34 (kompakt) : najbardziej uniwersalny, dobrze sprawdza się w górach.
• 52/36 (półkompakt) : kompromis między prędkością a przyspieszeniem, obecnie najpopularniejszy.
• 53/39 i więcej : przeznaczony na płaskie trasy i do dużych przełożeń.
• W jednotarczowy, wybierz od 38 do 46 zębów w zależności od kasety i terenu.

Wewnętrzna, zewnętrzna, okrągła czy owalna?

• W napędzie dwutarczowym tarcze wewnętrzna i zewnętrzna nie są zamienne : przed zamówieniem sprawdź pozycję.
• Zęby są profilowane pod określoną liczbę przełożeń: należy dopasować je do swojej transmisji.
• Tarcze owalne (Rotor Q-Rings, O-Symetric) wygładzają martwy punkt pedałowania; korzyść pozostaje kwestią indywidualną.

Aby dowiedzieć się więcej: Jak wybrać tarcze do roweru szosowego

Zobacz także: Mechanizmy korbowe i korby szosowe · Łańcuchy szosowe · Przerzutki przednie do rowerów szosowych