Elementy połączeniowe elektronicznych napędów szosowych

Jak działają połączenia w napędzie elektronicznym

Napęd elektroniczny to nie tylko przerzutki: potrzebuje zasilania i połączeń, a w przypadku Shimano — kompletnej sieci przewodowej. W tej kategorii znajdziesz wszystko, co łączy poszczególne elementy — często właśnie tu kryje się brakująca część.

Trzy systemy, trzy rozwiązania konstrukcyjne

• Shimano Di2 : sieć przewodowa E-Tube przewodowy, z jednym akumulatorem wewnętrznym lub zewnętrznym (SM-BTR1), przewodami EW-SD50 lub EW-SD300 oraz złączami EW-RS910 i EW-90A.
• SRAM AXS : bezprzewodowy. Każda przerzutka ma własny, wymienny akumulator; tylko Blips a Blip Box wymagają okablowania.
• Campagnolo EPS i WRL : moduł zasilania oraz interfejsy wewnętrzne lub zewnętrzne w systemie EPS; osobny akumulator dla każdej przerzutki w systemie WRL.

Nie pomyl generacji przewodów

• EW-SD50 stosowany jest w 11-rzędowych grupach Di2 oraz pierwszych generacjach grup 12-rzędowych.
• EW-SD300, cieńszy, stosuje się w nowszych grupach osprzętu; mieści się on w węższych kanałach prowadzenia przewodów. Oba typy nie są zamienne.
• długości jest wiele: przed zamówieniem zmierz rzeczywistą długość trasy przewodu w ramie. Zbyt krótki przewód oznacza konieczność ponownego demontażu wszystkiego.

Części, które mają znaczenie przy montażu

• Przelotki i przepusty kablowe do otworów w ramie, zaślepki portów przerzutki, osłony harmonijkowe ochronne.
• Przewody typu Y takie jak EW-JC130, pozwalające rozgałęzić przewód bez dodawania rozdzielacza.
• Uchwyty akumulatora do sztycy podsiodłowej, m.in. firmy Deda, gdy rama nie ma odpowiedniego mocowania.
• Złącza do rowerów elektrycznych EW-JC302 i EW-JC304 do rowerów ze wspomaganiem elektrycznym wyposażonych w napęd Di2.

Ładowanie

W systemie Shimano akumulator ładuje się za pomocą SM-BCR2 i jego przewód SM-BCC1 albo, w nowszych generacjach, bezpośrednio przez port przerzutki. W systemie SRAM jeden ładowarka eTap/AXS jeden pasuje do wszystkich akumulatorów, które można zamieniać między przerzutkami — przydaje się to, gdy trzeba dokończyć jazdę po ich zamianie miejscami.

Więcej informacji: Dlaczego warto przejść na elektroniczną zmianę biegów

Zobacz także: Tylne przerzutki szosowe · Klamkomanetki i manetki szosowe · Części elektronicznego napędu do MTB