Kółka i wózki przerzutek szosowych

Kiedy wymienić kółka przerzutki

Kółka przerzutki to dwa małe kółka zębate w wózku. Obracają się bez przerwy pod łańcuchem, narażone na kurz i bryzgi. Gdy się zużyją, hałasują, gorzej prowadzą łańcuch i pogarszają zmianę biegów — często na długo przed tym, zanim przyczyną problemów stanie się sama przerzutka.

Dwa kółka, dwie funkcje

• górne kółko, zwane kółkiem prowadzącym, ustawia łańcuch w linii z wybraną zębatką. Ma niewielki luz boczny — to normalne i zamierzone.
• dolne kółko, zwane kółkiem napinającym, utrzymuje napięcie łańcucha. Obraca się szybciej i zwykle zużywa się jako pierwsze.
• Oba kółka są sprzedawane w parach, wraz ze śrubami, a czasem także z łożyskami.

Dobieraj według numeru modelu, nie nazwy grupy

Zestaw kółek do napędu 11-rzędowego ma zęby o innej grubości niż zestaw 12-rzędowy. Sprawdź dokładny numer modelu przerzutki — RD-R7000, RD-R8150, RD-R9250 — zamiast kierować się samą nazwą grupy: Shimano używa tych samych nazw handlowych w kolejnych generacjach.

Wózki przerzutki

• Wózek składa się z wewnętrzna płytka oraz z zewnętrzna płytka, sprzedawanych przez Shimano oddzielnie.
• Wymienia się go po upadku, w którym został wygięty, albo gdy jego sprężyna powrotna osłabła i łańcuch zaczyna podskakiwać.
• Wersje GS (średnie) obsługują większą największą zębatkę niż SS (krótkie), ale wymiana wózka nie zawsze zwiększa pojemność przerzutki: zależy to od jej modelu.

Więcej informacji: Jak wybrać tylną przerzutkę do roweru szosowego

Zobacz także: Tylne przerzutki szosowe · Haki przerzutek szosowych · Łańcuchy szosowe