Zestawy uszczelek do widelców amortyzowanych MTB

Jak wybrać zestaw uszczelek do amortyzatora MTB

Amortyzator, który blokuje się na początku skoku, poci się lub stracił płynność działania, prawie nigdy nie jest całkowicie zużyty: to po prostu kwestia zmęczonych uszczelek i zużytego oleju. Zestaw za kilkadziesiąt złotych przywraca mu fabryczną pracę.

Zestaw uszczelek kurzowych czy zestaw kompletny?

• Zestaw uszczelek kurzowych : dwie uszczelki widoczne na górze dolnych goleni oraz pianki smarujące zatrzymujące olej. To serwis po 50 godzinach, możliwy do samodzielnego wykonania w godzinę.
• Kompletny zestaw uszczelek : uszczelki kurzowe, uszczelki wewnętrzne, o-ringi tłumika i sprężyny powietrznej. To serwis coroczny lub wykonywany po 200 godzinach jazdy.
• Zestaw serwisowy 200 h : sprzedawany pod konkretny model widelca, zawiera wszystko, co niezbędne do pełnego serwisu, bez ryzyka, że o czymś zapomnisz.

Wybór właściwego zestawu

• Model i generacja amortyzatora (A1, B1, C1…): to właśnie ten element jest powodem 9 na 10 pomyłek przy zamówieniu.
• Średnica goleni górnych : 30, 32, 34, 35, 36, 38 lub 40 mm.
• Marka : RockShox, Fox, Marzocchi. Zestawy SKF pasują do wielu widelców Fox i Marzocchi, często oferując niższe tarcie niż uszczelki fabryczne.
• Rok modelowy, podany na naklejce amortyzatora lub w oznaczeniu wygrawerowanym na dolnych goleniach.

Kiedy serwisować

• Jeden film olejowy ściekający po goleniach górnych po każdej jeździe.
• Amortyzator tępo pracujący na początku skoku, który zacina się na pierwszych milimetrach skoku.
• Jeden odgłos siorbania / zasysania lub wyczuwalnego tarcia podczas ugięcia.
• Z zasady: 50 godzin jazdy dla uszczelek kurzowych, 200 godzin lub jeden rok na pełny serwis. Skróć te okresy o połowę, jeśli jeździsz głównie w błocie.

Olej jest tak samo ważny jak uszczelki

Podczas ponownego montażu przestrzegaj zalecanej dla Twojego modelu ilości oraz lepkości oleju do kąpieli olejowej. Zbyt duża ilość oleju sprawi, że koniec skoku zamieni się w hydrauliczną blokadę; za mała ilość spowoduje pracę ślizgów na sucho i uszkodzenie goleni górnych — to uszkodzenie będzie już nieodwracalne.

Więcej informacji: Jak serwisować amortyzator MTB

Zobacz także: Tłumiki i części do amortyzatorów przednich · Uszczelki i tuleje montażowe dampera · Widelce amortyzowane MTB 29 cali