1 3
MAVIC

Koło Tylne MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE 29" 12x148 mm Boost

Koło tylne MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE zostało zaprojektowane, aby przekształcić elektryczny rower górski w prawdziwy pocisk ścieżkowy, łącząc dynamiczny design z wyjątkową odpornością. Lekkość... Czytaj więcej
549,90 €
549,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Koło tylne MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE zostało zaprojektowane, aby przekształcić elektryczny rower górski w prawdziwy pocisk ścieżkowy, łącząc dynamiczny design z wyjątkową odpornością. Lekkość pozwala zmniejszyć zużycie baterii, oferując jednocześnie wyjątkowe wrażenia z jazdy. Obręcz karbonowa, wytrzymała i lekka, minimalizuje bezwładność dla żwawszych przyspieszeń i optymalnej kontroli.

Odciążone szprychy stalowe, opracowane w celu poprawy pionowej podatności, zapewniają większą pewność na nierównym terenie. Piasta Infinity, wyposażona w 28 szprych, utrzymuje wysoką sztywność boczną, gwarantując maksymalną stabilność w ciasnych zakrętach. Cechy te zapewniają dynamiczne zachowanie i znakomite osiągi nawet na najbardziej wymagających terenach.

Zaprojektowana do wysokiego momentu obrotowego silników rowerów elektrycznych, to koło wyróżnia się szeroką obręczą 30 mm, która dodaje sztywności i precyzji w zakrętach. E-Crosstrail SL Carbon 29 łączy trwałość z łatwością konserwacji, z niezawodnym wolnobiegiem ID360 i systemem tubeless upraszczającym montaż opon. Dostarczane z dwoma zapasowymi szprychami na koło, oferuje solidne i wydajne rozwiązanie do optymalizacji możliwości elektrycznego roweru górskiego.

Ref: 7977561325734

Najważniejsze cechy

Lekkość i Wytrzymałość: Obręcz z włókna węglowego łączy lekkość z solidnością, redukując bezwładność i zapewniając wyjątkową odporność na uderzenia i wstrząsy.

Ulepszona Kontrola: Szprychy stalowe, zaprojektowane specjalnie do najbardziej wymagających warunków, poprawiają pionową podatność i kontrolę, zapewniając większą pewność jazdy na nierównym terenie.

Stabilność w Zakrętach: Nowa piasta Infinity z 28 stalowymi szprychami utrzymuje wysoką sztywność boczną, zapewniając optymalną stabilność w ostrych zakrętach.

Precyzja i Sztywność: Szeroka obręcz 30 mm (wewnętrznie) dodaje dodatkowej sztywności, oferując zwiększoną precyzję prowadzenia i lepszą przyczepność w zakrętach.

Trwałość i Naprawialność: Zaprojektowana z myślą o trwałości i naprawialności, z systemem tubeless ułatwiającym montaż opon oraz niezwykle niezawodnym wolnobiegiem ID360. Dostarczane z 2 zapasowymi szprychami na koło dla dodatkowego spokoju ducha.

Informacje techniczne

Obręcz w 100% z włókna węglowego z zewnętrzną warstwą UD
Wysokość: 25 mm
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Nawiercenie: tradycyjne (przód/tył 28 otworów)
Hamowanie: tarczowe
Profil: asymetryczny i bez haczyków
Rozmiar ETRTO: 622x30TSS
Opona: UST Tubeless Ready - używać z taśmą tubeless Mavic

Szprychy stalowe
Kształt: prosty, ekstra-płaski, zwężany, antyrotacyjny (przód i tył)
Kształt: prosty, płaski, antyrotacyjny (tył)
Nyple: stalowe, ABS, czarne
Sznurowanie: krzyżowane po 2 (przód i tył)

Piasta aluminiowa
Konstrukcja korpusu: INFINITY
Standard tarczy: 6 otworów lub Center Lock®
Materiał osi: aluminium
Rozmiar osi: tył 12x148 (kompatybilny 9x141mm z adapterem sprzedawanym osobno)
Technologia wolnobiegu: Instant Drive 360
Wolnobieg: Shimano MS / Sram XD MTB
Technologia łożysk: QRM automatyczna regulacja - uszczelniony wkład

Dostarczane z instrukcją użytkownika, taśmą UST zamontowaną na kole, zaworem UST niezamontowanym na kole, 2 zapasowymi szprychami na koło, wielofunkcyjnym kluczem regulacyjnym z tylnym kołem.

Minimalny rozmiar opony: szerokość 52mm - maks. ciśnienie 2.35Bar/34PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76mm - maks. ciśnienie 1.95Bar/28PSI
ASTM kategoria 4: enduro i trail
Maksymalne obciążenie kół: nie może przekraczać 150 kg (wliczając wagę roweru)
Waga (producent): 925g
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Excellent rapport qualité-prix

"Même avis que pour la roue avant ; léger et costaud même si utilisation rando sportive uniquement sur Kenevo SL. Rien n'a bougé depuis presqu'un an d'utilisation, pas de traces d'impact malgré quelques pierres, aucun jeu dans le moyeu, pas de rayons détendus ni de voile et roue libre nickel. Du très bon, du Mavic tout simplement. Sans compter l'aspect financier qui est excellent, c'est une bonne affaire et si c'était à refaire, je le referais sans hésiter ! ça vaut largement des marques plus ...chères !"

— STROB49 (5/5)

Q&A