• Przedni lub tylny hamulec MAGURA MT5 bez tarczy czarny
  • Przedni lub tylny hamulec MAGURA MT5 bez tarczy czarny
  • Przedni lub tylny hamulec MAGURA MT5 bez tarczy czarny
  • Przedni lub tylny hamulec MAGURA MT5 bez tarczy czarny
  • Przedni lub tylny hamulec MAGURA MT5 bez tarczy czarny
  • Przedni lub tylny hamulec MAGURA MT5 bez tarczy czarny
1 8
MAGURA

Tylny hamulec MAGURA MT5 czarny

Tylny hamulec MAGURA MT5 został zaprojektowany tak, aby zapewniać płynnie dozowaną i dużą siłę hamowania dzięki czterem niezależnym tłoczkom, a przy tym pozostawać przystępny... Czytaj więcej
69,99 €
69,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylny hamulec MAGURA MT5 został zaprojektowany tak, aby zapewniać płynnie dozowaną i dużą siłę hamowania dzięki czterem niezależnym tłoczkom, a przy tym pozostawać przystępny cenowo. Ten nagradzany hamulec eliminuje problem nieprecyzyjnego hamowania, zapewniając optymalną modulację i stabilność w różnych sytuacjach — podczas jazdy enduro, po mieście czy na wymagających wycieczkach.

Radialna konstrukcja dźwigni hamulca zmniejsza tarcie, zapewniając optymalną modulację i dużą siłę hamowania. Wykuty z jednego elementu zacisk z 4 tłoczkami cechuje się dużą sztywnością, co przekłada się na dużą siłę hamowania i optymalną kontrolę nad jej dozowaniem.

MT5 łączy doskonały stosunek jakości do ceny z niezawodnym działaniem, pozwalając rowerzystom w pełni wykorzystać swoje umiejętności. Dzięki różnym możliwościom regulacji można też dostosować MT5 do własnych potrzeb.

Opakowanie warsztatowe.

► Instrukcja producenta

Ref: 16143319499132

Informacje techniczne

╝NAJWAŻNIEJSZE ZALETY
► Płynnie dozowane hamowanie: cztery niezależne tłoczki zapewniają optymalną siłę hamowania
► Modulacja i stabilność: niezawodne działanie w każdej sytuacji, od tras enduro po jazdę po mieście
► Radialna konstrukcja: zmniejsza tarcie, zapewniając precyzyjną modulację i dużą siłę hamowania
► Stosunek jakości do ceny: doskonałe osiągi w przystępnej cenie
► Sztywny zacisk: wykuty z jednego elementu zacisk 4-tłoczkowy zapewnia maksymalną sztywność
► Możliwość dostosowania: opcje regulacji pozwalają dopasować hamulec do swoich potrzeb╔

┘INFORMACJE OGÓLNE
• Numer katalogowy producenta: 2700477
• Zalecane zastosowanie: gravity, downhill, enduro, trail, e-MTB, mobilność elektryczna, trekking, turystyka, rowery cargo, elektryczne rowery cargo
• Masa: 255 g
• Materiały:
_Korpus dźwigni: Carbotecture
_Dźwignia: aluminium
_Zacisk: aluminium┌

┘SPECYFIKACJA
• Długość dźwigni: na 2 palce
• Średnica mocowania klamki hamulcowej: 22 mm
• Liczba tłoczków: 4
• Mocowanie zacisku: Post Mount (PM)
• Klocki hamulcowe: 9.P
• Zalecany płyn hamulcowy: olej mineralny Magura Royal Blood
• Przewód hamulcowy: 2000 mm – średnica 5 mm – złącze RHR (obrotowe banjo)
• Min./maks. średnica tarczy: od 160 mm do 203 mm (z wymaganymi adapterami)
• Regulacja odległości dźwigni od kierownicy: Torx T25┌
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 30 reviews.

AI Generated Review Summary

The MAGURA MT5 brake offers powerful and adjustable braking suitable for various terrains, though opinions on the lever's feel are mixed. It provides reliable performance and good modulation, making it a versatile choice for cyclists.

Summary topics

  • Lever Feel (24%): Customers have mixed opinions about the lever, with some finding it spongy and lacking power, while others appreciate its solid feel.
  • Brake Performance (50%): Many customers expressed appreciation for the powerful and adjustable brakes that guarantee excellent braking on mountain-type trails.
  • Braking Performance (27%): A significant number of customers remarked on the good braking performance and reliability of the MT5 brakes.

Review topics: ["power","quality","material","price","brakes","lever","braking","value","flaw","bleeding","installation"].

Review highlights

  • "The lever is quite solid and has a good feel, and the brake also modulates well." — Benji
  • "Quick and easy installation, powerful brakes, length adjustment kit provided" — Alain31
  • "Good progressive and powerful braking, but the lever in carbon texture: it really got cold to see over time" — Jloui

Reviews

Correspond à la description.

"Correspond à la description."

— Claude T. (5/5)

Frein vraiment puissant

"Frein vraiment puissant"

— Sebastien B. (5/5)

arrivati in ritardo ma qualità

"arrivati in ritardo ma qualità molto buona consiglio di acquistarli"

— Lorenzo B. (4/5)

Parfait . C’est le jour

"Parfait . C’est le jour et la nuit par rapport aux sram"

— Benjamin C. (5/5)

Très bien

"Montés avant et arrière sur un tandem. Choisis pour la longueur du flexible. Le montage s est très bien déroulé et le freinage est satisfaisant avec des disques en 203mms."

— Jean-paul V. (5/5)

Top!

"Freinage progressif et puissant après une sortie de rodage. J'aurais dû virer mes SRAM plus tôt ! Il n'y a que le montage de la gâchette de dérailleur (SRAM X0) avec le match maker qui manque un peu d'amplitude de réglage"

— FREDERIC G. (5/5)

levier en plastique

"les leviers sont vraiment pas top pour un usage enduro, ils sont entièrement en plastique, à la première purge après montage le pas de vis de la purge s'est foiré alors que je n'avait pas serré. Le freinage n'est pas fou par rapport à mes anciens formula. l'étrier est plus volumineux que la plupart des freins, il ne s'adapte pas si les frein sont placé entre les haubans du triangle arrière."

— Manu341 (2/5)

Freins efficaces

"Se monte sans probleme, le câble se racourci comme dans les tuto. Bref tout va bien."

— Chantilly (5/5)

excellent frein

"excellente fonction, frein puissant et endurant, matériel pour ajustage de la longueur de durite fourni; notice de montage minimaliste, tuto donc essentiel"

— Papsdesalpes (4/5)

Ça freine enfin !!!

"Enfin des freins dignes de ce nom !!! Changement de trp quadriem 4 pour pour les magura. Rien à regretter, progressif, bon toucher au levier, et très mordant. Je recommande ce modèle. Essai sur 100 km depuis le montage"

— Androtech (5/5)

Q&A