Hak jest elementem ochronnym: wygina się lub pęka, aby chronić ramę i przerzutkę. VAR oferuje modele według marki ramy, a SRAM i Burgtec uniwersalny standard UDH.
Jak zidentyfikować właściwy model?
Hak zależy od ramy, a nie od przerzutki: marka, model i często rok.
Najpewniejszym rozwiązaniem jest zdemontować starą i porównać ją : kształt, rozstaw śrub, grubość.
Ten sam producent stosuje różne haki w zależności od serii i rocznika.
W razie wątpliwości oznaczenie wygrawerowane na oryginalnym haku jest najlepszym punktem wyjścia.
Czym jest standard UDH?
UDH (Universal Derailleur Hanger) to uniwersalny hak, stosowany przez wielu producentów ram.
Jeden model zastępuje wtedy dziesiątki specyficznych haków.
To również warunek dostępu do napędów SRAM Transmission, które mocuje się bezpośrednio do osi, bez pośredniego haka.
Rama kompatybilna z UDH jest zazwyczaj oznaczona jako taka przez producenta.
Dlaczego jest zaprojektowany tak, by się wyginać
Hak z miękkiego aluminium pochłania uderzenie zamiast ramy. Nie próbuj prostować go wielokrotnie: metal się męczy i w końcu pęka podczas jazdy, czasem wciągając przerzutkę w szprychy.
Część, którą warto mieć w zapasie
Zapasowy hak waży kilkadziesiąt gramów i mieści się w sakwie. To część, która zamienia zakończoną wycieczkę w zaledwie dziesięciominutowy postój — tym bardziej że rzadko można ją pilnie znaleźć poza własną siecią.