XT Brake
"For my needs, the Shimano XT brakes are the best."
SHIMANO
Tylny Hamulec SHIMANO XT M8100 J-Kit
Nr ref. producenta: IM8100JRRXRA170
Tylny Hamulec SHIMANO XT M8100 łączy lekkość i siłę hamowania, idealny od cross-country po All Mountain/Trail. Dźwignia BL-M8100 oferuje intuicyjną modulację, pozwalając rowerzystom odkrywać...
Czytaj więcej
Cena regularna
119,90 €
Cena regularna
Cena promocyjna
119,90 €
Cena jednostkowa
za
Nie można załadować dostępności usługi odbioru
Opis
Tylny Hamulec SHIMANO XT M8100 łączy lekkość i siłę hamowania, idealny od cross-country po All Mountain/Trail. Dźwignia BL-M8100 oferuje intuicyjną modulację, pozwalając rowerzystom odkrywać swoje limity z pełnym zaufaniem. Jej zoptymalizowane położenie i dopracowana ergonomia z technologią I-SPEC EV zapewniają intuicyjne i wszechstronne hamowanie, dostosowane do każdego terenu.
Zacisk M8100, choć lekki, gwarantuje niezawodną siłę hamowania w każdych warunkach. Jest o 10% sztywniejszy niż M8000, nawet w wysokich temperaturach, z szybkim zadziałaniem hamulca dzięki krótszemu skokowi. Beznarzędziowa regulacja zasięgu i skoku umożliwia pełną adaptowalność dla każdego użytkownika.
Szybki powrót tłoka i dwutłoczkowy design zapewniają lepszą modulację dla większej kontroli. Montaż jest szybki i łatwy dzięki złączu typu banjo i wewnętrznemu prowadzeniu okablowania, co czyni tę parę hamulców wydajnym i praktycznym wyborem dla wymagających rowerzystów.
Doskonały wybór do wszechstronnego użytkowania!
Ref: 7977571745958
Informacje techniczne
Informacje o cenie
*
Overall rating: 4.3333335 out of 5 based on 9 reviews.
AI-Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["brakes", "range", "evolution"].
Review highlights
Reviews
smooth rotation AND 1/2 rotation
"I bought this kit after a leak on an XT-8000 caliper (this model is no longer available; it has been replaced by the new 8100 series). I notice that the XT series is evolving gradually (double-sided lever mount; the old single-sided version lacked a bit of rigidity), on the caliper the hose connection now runs internally (toward the wheel) AND the lever mount rotates 180° (I-Spec II vs. I-Spec EV?), with the screw going over the top... BUT I’m still trying to figure out how to mount the shifter (8000 series – 11-speed) on the new lever. I’m afraid it might not be compatible. If that turns out to be the case, this incompatibility between Shimano’s “XT” generations is really stupid, especially since the 8100 series shifter only comes in 12-speed! It’s a shame because if you have to “upgrade” the entire bike whenever a single part is defective, it’s basically disposable.
Brakes
"Brakes work great, fast delivery. Good brand"
A big disappointment
"The Shimano shifters have a new design and, unfortunately, aren't compatible with the SLX shifters already on the bike. Too bad—that's €300 down the drain..."
Great
"The best. SRAM still has some work to do before it catches up. Personally, I've switched to SRAM front and rear."
Excellent
"A high-performance brake that's easy to install. I have it on my electric mountain bike. It makes me feel safe."
Top
"Really impressed. The perfect kit for routing the hose internally."
Top-notch performance for the price
"Installed on the rear to complement a 4-piston XT on the front, it’s powerful and responsive (installed as a replacement for an MT400). Much more ergonomic 2-finger lever. It performs consistently even on challenging XC descents. Probikeshop is top-notch."
Same operation as the M8000
"There's no significant difference in performance compared to the older XT M8000 models. However, the cable routing to the rear caliper is now better integrated with the frame (running seamlessly along it), making it both more aesthetically pleasing and more functional." I recommend this product, even though, as with the older models, I would have liked a bit more bite."
