1 3
MAVIC

Przednie Koło MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE 29" 15x110 mm Boost

Przednie koło MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE zostało zaprojektowane, aby przekształcić elektryczny rower górski w prawdziwy pocisk szlakowy, łącząc dynamiczny design z wyjątkową wytrzymałością. Lekkość... Czytaj więcej
499,90 €
499,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Przednie koło MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE zostało zaprojektowane, aby przekształcić elektryczny rower górski w prawdziwy pocisk szlakowy, łącząc dynamiczny design z wyjątkową wytrzymałością. Lekkość pozwala zmniejszyć zużycie baterii, oferując jednocześnie wyjątkowe doświadczenie z jazdy. Karbonowa obręcz, wytrzymała i lekka, minimalizuje bezwładność dla żwawszych przyspieszeń i optymalnej kontroli.

Odciążone stalowe szprychy, opracowane w celu poprawy pionowej podatności, zapewniają większą pewność na nierównym terenie. Piasta Infinity, wyposażona w 28 szprych, utrzymuje wysoką sztywność boczną, gwarantując maksymalną stabilność w ciasnych zakrętach. Te cechy zapewniają dynamiczne zachowanie i wybitną wydajność nawet na najbardziej wymagających terenach.

Zaprojektowane dla wysokiego momentu obrotowego silników rowerów elektrycznych, to koło wyróżnia się szeroką obręczą o szerokości 30 mm, która dodaje sztywności i precyzji w zakrętach. Dostarczane z dwiema zapasowymi szprychami na koło, oferuje solidne i wydajne rozwiązanie pozwalające zoptymalizować możliwości elektrycznego roweru górskiego.

Ref: 7977561784486

Najważniejsze cechy

Lekkość i Wytrzymałość: Obręcz karbonowa łączy lekkość z solidnością, redukując bezwładność i oferując wyjątkową odporność na uderzenia i wstrząsy.

Lepsza Kontrola: Szprychy stalowe, zaprojektowane specjalnie do najbardziej wymagających warunków, poprawiają pionową elastyczność i kontrolę, zapewniając większą pewność na nierównym terenie.

Stabilność w Zakrętach: Nowe piasto Infinity z 28 stalowymi szprychami zachowuje wysoką sztywność boczną, zapewniając optymalną stabilność podczas ostrych zakrętów.

Precyzja i Sztywność: Szeroka obręcz 30 mm (wewnętrzna) dodaje dodatkową sztywność, oferując zwiększoną precyzję prowadzenia i lepszą przyczepność w zakrętach.

Trwałość i Naprawialność: Zaprojektowana z myślą o trwałości i łatwości naprawy, z systemem tubeless ułatwiającym montaż opon i ultra niezawodną wolnobiegiem ID360. Dostarczana z 2 zapasowymi szprychami na koło dla dodatkowego spokoju ducha.

Informacje techniczne

Obręcz 100% z włókna węglowego z zewnętrzną warstwą UD
Wysokość: 25 mm
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Nawiercenie: tradycyjne (przód/tył 28 otworów)
Hamowanie: tarczowe
Profil: asymetryczny i bez haczyków
Rozmiar ETRTO: 622x30TSS
Opona: UST Tubeless Ready – używać z taśmą tubeless Mavic

Szprychy stalowe
Kształt: prosty, ekstra-płaski, zwężany, antyrotacyjny (przód i tył)
Kształt: prosty, płaski, antyrotacyjny (tył)
Nakrętki: stalowe, ABS, czarne
Sznurowanie: krzyżowane po 2 (przód i tył)

Piasta aluminiowa
Konstrukcja korpusu: INFINITY
Standard tarczy: 6 otworów lub Center Lock®
Materiał osi: aluminium
Rozmiar osi: 15x110 (kompatybilny 9x110mm z adapterem sprzedawanym osobno)
Technologia łożysk: QRM automatyczna regulacja – uszczelniony wkład

Dostarczane z instrukcją użytkownika, taśmą UST zamontowaną na kole, zaworem UST niezamontowanym na kole, 2 zapasowymi szprychami na koło, wielofunkcyjnym kluczem regulacyjnym z tylnym kołem.

Minimalny rozmiar opony: szerokość 52mm – maks. ciśnienie 2,35 Bar/34PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76mm – maks. ciśnienie 1,95 Bar/28PSI
Kategoria ASTM 4: enduro i trail
Maksymalne obciążenie kół: nie może przekraczać 150 kg (wliczając wagę roweru)
Waga (producent): 800g
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Qualité Mavic !

"Excellente roue, légère, fiable et solide. Montée sur e-bike light (Kenevo SL), ça dynamise l'engin ! Presque qu'un an d'utilisation et pas d'impact, pas de jeu, pas de rayons détendus ni quoique ce soit d'autre. Usage rando sportive il est vrai donc pas sollicitée comme en bike-park ou en spéciale d'enduro mais on a vraiment une bonne impression de robustesse. Ça roule très bien !"

— STROB49 (5/5)

Q&A