
Najważniejsze cechy
- Design Cayman Fluide: Przeprojektowane i złagodzone linie, które estetycznie idealnie wpisują się w nowoczesne ramy z węgla lub aluminium.
- Obróbka CNC Epure: Maksymalne wyfrezowanie wewnętrzne i zewnętrzne dla optymalnego zmniejszenia wagi, bez poświęcania sztywności podczas przyspieszeń.
- Konstrukcja Top Load: Idealna do regulacji wysokości kokpitu i maksymalizacji efektu dźwigni podczas faz pociągania.
- Zoptymalizowane Zaciskanie: Szeroka górna pokrywa równomiernie rozkłada nacisk na kierownicę, zapewniając pewne i bezpieczne mocowanie.
- Śruby Wysokiej Wytrzymałości: Wyposażone w śruby wysokiej jakości zapewniające precyzyjne i trwałe dokręcenie.
Opis
Wspornik kierownicy Pride Racing Cayman V2 to bezpośrednia ewolucja jednego z najpopularniejszych modeli tej francuskiej marki. Zaprojektowany z minimalistycznym i nowoczesnym podejściem, wyróżnia się wyjątkowo płynnym designem, który nadaje rowerowi smukłą linię przy jednoczesnym zachowaniu nienagannej sztywności strukturalnej.
W całości frezowana CNC ze stopu aluminium 6061-T6, ta wersja typu Top Load jest specjalnie zaprojektowana do kierownic o standardowej średnicy 22,2 mm. Dzięki starannemu procesowi projektowania Cayman V2 eliminuje zbędny materiał, oferując imponujący zysk wagowy, co czyni ją doskonałym wyborem dla zawodników dbających o dynamiczne zachowanie przedniego układu kierowniczego.
Jaka jest główna różnica między Cayman V2 a gamą FTL? Główna różnica tkwi w designie i estetyce. Gama FTL oferuje bardziej masywny i kanciasty wygląd ("Heavy Duty"), podczas gdy Cayman V2 stawia na bardziej płynne linie, złagodzone krawędzie i bardziej opływową sylwetkę dla zwiększonego zysku wagowego.
Czy jest kompatybilny z moją obecną kierownicą? Tak, jeśli Twoja kierownica ma centralną średnicę 22,2 mm (niezależnie od tego, czy jest ze stalowego Chromoly czy aluminium), ten wspornik jest w pełni kompatybilny.
Czy ten model jest odpowiedni dla dorosłych zawodników? Zdecydowanie tak. Choć jest bardzo lekki, frezowanie z aluminium 6061-T6 nadaje mu wytrzymałość wymaganą do wytrzymania naprężeń generowanych przez dorosłych zawodników wysokiego poziomu w kategorii Pro lub Expert.